城市中限制车辆通行，带来更佳体验
明凯未来城市系列，第43禁汽车
前边已经多次提到过，主城区禁止汽车通行，但会有一些城市建设用车的地方，需要有道路通行，比如建筑材料运输，绿化植被，广告装修吊装，观光旅游大巴，地下封闭路面公交通道等等。
建设环城汽车备用车道，环形和垂直，与地铁比邻，双向4车道+停靠站，以在紧急或特殊时刻使用，日常不使用，尤其是白天要严格限制车辆通行，即便使用，也使用噪音小，清洁能源车辆，使人无感，降低对人们的干扰。
这类的道路，是独立的，不直接通向主城区步行街道路，同时这些道路下，都会有桥洞作为主城区内部行人道通过，互不妨碍的设计建设，有车道的地方，并做好防护，高度和强度，以免车辆破坏行驶到步行街区域，造成较大损失。
社服车辆，在一些有必须使用情况下，严格计算，是否能不使用，尽量通过地下通道来完成，如必须使用，则规定使用时间为0-6点区间，并且在6点之后最大限度的恢复原貌，以保证第二天正常使用和视觉等同。
主城区步行街道中，一定距离区域设置车辆障碍物，以防意外发生，万一有车辆进入到主城区中，在无障碍情况下，畅通无阻，会造成极大破坏性。
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