理想ONE“火”了！以李想最不想看到的方式

5月8日中午11点半左右，湖南长沙，一辆理想ONE成了众人瞩目的“焦”点，只不过这个“焦”字是烧焦的焦。

没错，是理想ONE行驶中突然自燃了。从事发时的现场视频不难看到，车辆的前机器盖冒出的浓烟很大，而且伴随着明火。

消防员到场灭火，因为是发动机舱着火而非高压动力电池部位，所以，消防员直接用水浇灭了大火。

尽管消防员赶来的速度不慢，灭火也很专业，但从现场的视频可以看到，这辆车的车头部分已经烧得面目全非。“庆幸”的是，车辆的后半部分完好，似乎是为了清楚地告诉四周的目击者：看，着火的是理想ONE。

这样也好，有一说一，避免产生误会，更不会让其他车型背锅，颇有“好汉做事好汉当”的感觉。

在事故现场，有围观群众发表评论，“一辆电瓶车就这样报废了，电瓶车不可靠啊。”

厂家的回复堪称及时，第一时间发微博称，经过现场检测，车辆的电池系统没有出现问题，目前这辆车已经被转移到了安全区域进行检测，后续的调查结果将会及时公布。

厂家的意思很明显，就是告诉消费者，你们最担心的电池问题其实是没问题的。

但是道爷却不敢苟同，甭管是不是电池的问题，只要自燃了就是大问题，轻则车毁，重则车毁人亡。

国内造车新势力中，除了李斌的蔚来，就是李想的理想ONE了，这两个品牌是国内造车新势力的标杆。

2015年7月，李想创立了新能源汽车公司，最早叫“车和家”。2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。

理想智造的英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母。

理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。

2019年4月，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合，理想汽车官方表示，ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。

按照官方的说法，厂家的确解决了续航里程焦虑的问题，但对于广大车主来说，对电动汽车，比里程焦虑更焦虑的是安全问题。

因此，即便自燃事故的最终调查结果跟电池没关系，并不意味着车辆就安全了。而安全，永远是人们买车时考虑的首选问题。

中国有句老话，福无双降祸不单行。就在理想ONE自燃的前一天，有车主在微信群里说，他的理想one在高速上突然遭遇“刹车失灵”，最后是靠动力回收产生的制动才让车停了下来。

同样是厂家迅速反应，理想汽车官方回复：“我们了解到这位用户的车辆故障已经解决，并协助用户做好了后续的服务。刹车系统不存在安全问题。”

理想ONE的动力总成来自东安动力提供的1.2T增程式发动机。制动方面，理想ONE的刹车卡钳由泛博制动提供，机电伺服助力机构是由博世提供的。

意犹未尽

每一个汽车自燃事故都令人揪心，尤其是新能源汽车自燃，更是备受关注。在新能源汽车发展期间，从研发、测试到生产，安全一直是各方强调的重中之重，然而新能源汽车的安全事故仍时有发生，这让消费者如何能放下对新能源汽车安全的担忧呢？

也许有人要说了，连特斯拉都自燃，何况国内造车新势力呢。这样说也对，但问题是，如果新能源汽车这么不让人放心的话，买它们还真需要豁得出去的勇气。