4G时代到来后，移动互联网大爆发，衣食住行这些老百姓最基本的生活需求，也逐渐与互联网接轨。作为曾经风靡一时的共享单车行业，如今只剩下残垣断壁。回想当时的风光，如今令人唏嘘。
众所周知，在共享行业兴起之时，由于其新颖的商业模式，以及创始人的雄心壮志，这种全新的“传统出行方式”，深受老百姓的喜爱，同时也受到了投资人的热捧。当然，这一行业是目前互联网史上崛起最快，陨落最快的行业之一。在遭到各方的“宠幸”后，共享单车开始走向极端。过度的烧钱、急速扩张的市场、缺乏运营经验的管理层等等，都为共享单车在日后的衰败埋下了伏笔。作为行业的最大的两个企业，ofo和摩拜最终的命运，也令人唏嘘。不过，在这场大战中，有人活到了最后。
前不久，作为仅剩的共享单车企业之一，也是目前最大的共享单车企业，哈啰出行创始人在一次媒体见面会上这样说：我们拿了太多的融资，现在还没盈利，有些不好意思。话虽如此，但我们都能听出来这是他“谦虚”的说法，同时也讽刺了曾经的同行业。那么，为什么哈啰单车能够存活到现在？仅仅有阿里巴巴这棵大树？其实不然。众所周知，哈啰单车的问世，并非是共享经济出现的第一时间。在各大共享单车企业烧钱大战的时候，哈啰单车选择经营自己的“小而美”。换言之，就是与曾经的单车巨头“错峰出行”。
不仅如此，在各大共享单车企业“你争我斗”的残局后，哈啰单车把烧钱、极速扩张、缺乏运营管理等一系列行业的因素，堵死在了源头。与ofo和摩拜的极速扩张不同，哈啰反而走的是成本控制和适当的业务扩充，即开源节流。与此同时，哈啰单车也摒弃了“用用户押金做现金流”的错误行为，让共享单车的主要营收回归正题，即依靠用户使用来单车获得企业支出、运营的来源，而非过度依靠市场扩张等手段，来获得融资。目前哈啰单车最新的宣传语是：我需要一个对手。虽然有些“狂妄”，但不难看出，用心经营的企业才能活到最后，同时也对衰败的行业巨头，进行了“嘲讽”。
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