曾经的苏联拥有世界排名第一的国土,因为特殊的国情影响,所以注定苏联会是一个陆军强国,坦克、装甲车成为苏军的主要装备。
T54/55、T-64、T-72、T-80、T-90等等,这些都是苏联主力坦克,其中T-80诞生于1976年,可以说是70年代后期最先进的坦克之一。
不过很可惜,T-80的产量只有7500辆,这就导致它的知名度远没有T-72和T-90那么高。
T-80使用的是航空级燃气涡轮发动机,这为它带来强大的动力,但发动机制造工艺复杂,本就限制了产量,加之苏联解体之后,相关发动机技术又被乌克兰所得,俄军都只能自研引擎,更别说民间了,所以虽然俄罗斯许多军事博物馆都拥有T-80,但大多都是无法发动的样子货。
当然,其中也有一个例外的存在,那就是俄罗斯军事历史博物馆,他们拥有全世界唯一能够开动的T-80坦克,每年都能吸引大量军事爱好者前来参观。
其实在最开始的时候,俄罗斯军事历史博物馆的T-80也处于半报废状态,移动都只能靠货车托运,博物馆工作团队不忍看到T-80就此失去动力,但技术已被乌克兰封锁,拿到的可能性为零,所以他们决定自行修复T-80的燃气涡轮发动机。
这个团队拥有丰富的坦克修理经验,虽然面对的是独特的燃气涡轮发动机,但他们谁都没有轻言放弃。修复期间,工作团队四处寻找相关文献和资料,再结合自己的经验,最终耗费了整整18个月的时间,终于将这台发动机修复如初,让T-80动了起来。
其实严格意义上来说,俄罗斯军事历史博物馆的T-80并不完整,炮塔不翼而飞,履带也只剩一半,但在解决了最困难的燃气涡轮发动机之后,这些毛病在工作团队眼里都是小问题,他们将另一辆T-64的零件移植到了T-80身上(T-80本就是T-64的替代者),很快拼出了一辆完整的T-80坦克。
其他博物馆的T-80或许比他们的完整,零件都是原厂的,但那都是趴窝的样子货,唯独俄罗斯军事历史博物馆拥有全世界唯一可以开动的T-80。
对于工作团队来说,这辆T-80无疑是他们的心血结晶,毕竟坚持了整整一年半,这不仅是对工作的负责,更需要爱好、信念的支撑,相当不容易。
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