雷克萨斯最该加长的车是NX 产品力明显下滑

提起雷克萨斯，不少人对它的印象都是质量好且是个豪华品牌。虽然在国内的名气是有了，但是却没有多少人真正下单购买它。作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯虽然拥有质量好的优势，但对于大部分人来说，出行的实用性往往更加重要，雷克萨斯NX虽然整体质量还可以，但空间是个比较严重的短板，这也是阻碍了很多人下单的原因。所以雷克萨斯家族里最应该加长的车型其实是NX，很多同级别的车型都卖的比他好，正是因为实用性高，没有空间上的劣势。接下来就一起来看看这台雷克萨斯NX的大概数据吧。

先从外观上看一下，这台车最著名的设计就是那个收腰的小黑裙样式，一开始就给人一种很强的辨识度。前脸部分这个夸张的收腰式格栅，也是雷克萨斯的家族风格。最新一代的NX在中网部分使用了熏黑设计，也是为了进一步增加车子的运动感。不过个人感觉这种熏黑的设计不太适合收腰格栅，给人一种不伦不类的感觉。年轻人想要的运动感没有特别突出，而中年人需要的精致感也没那么强烈，所以还是比较一般的。

格栅周边搭配了一圈银色镀铬，这个设计是为了提升整台车的精致度，看起来还是比较不错的。两边的大灯造型格外犀利，向上扬起的设计也进一步增加了车子的活泼感。整个前脸部分使用了比较多的凹凸线条，衬托出了强烈的立体效果。车身侧面的效果也很好， 凹凸有致的腰线能够勾勒出立体感十足的车身效果，同时在阳光的照射之下，可以折射出十分耀眼的光影效果。整个车子的外观还是比较大气的。

不过车内的空间就比较一般了，这台车的长宽高尺寸分别是4640/1845/1645mm，轴距则为2660mm，作为一台中型suv来说，这样的数据恐怕有点过于紧凑了。一个身高170的普通成年人坐进前排，调整到最佳的坐姿后头部空间只有5指不到的距离，这对于大部分中型suv来说还是很不合适的，一个身高稍微高一点的男生坐进去恐怕还会定投。前排座椅位置不变的情况之下，后排的头部空间为4指，腿部空间可以达到两拳，可以说头部的空间依旧很紧凑，腿部的空间还可以。

后排座椅的坐垫长度为500mm，对于一般人来说应该足够了，日常乘坐的腿部支撑性应该还行。但是后排的地面中部有一个中央隆起，这对于很多坐在中间的乘客来说应该不太舒服，放东西也不太方便。所以整个第三排的实用性其实不太高，基本上坐两个人是最为舒适的，多增加一个人就会出现中间乘客脚部不舒服的情况。

后排地面脚部前后距离正好可以放下一个42鞋码的鞋子，平常安放脚部可以说刚好够，想要多一点自由的空间应该也是比较难的。整体来看，这台雷克萨斯NX的内部空间还是很紧张的，从数据上就已经说明了它不会是一台空间宽裕，乘坐体验自由的中型suv，对于大部分人还是没办法下单。

品车识味：

总结一下，这台雷克萨斯NX的外观和质量都还可以，看起来也很有豪车气质，但内部空间实在让人头疼。一台中型suv的基本舒适感也没办法保障，销量水平自然提升不上来，还是希望雷克萨斯家族重视一下这个问题，早日给这台车推出加长版。