罗定本田UR-V汽车音响隔音升级还原了真实人声—云浮云星汽车音响

车主向云浮云星师傅反映，这几天新车本田UR-V开下来，感觉车很舒服，行驶起来很安静，动力涡轮介入后信心十足，内饰豪华，整体看起来稳重大气；但是感觉还差一点点，就是驾车不开音响，感觉空荡荡，开了音响，原车音响却像白开水一样，淡而无味；因此想改装一套音乐丰富、低频饱满的音响系统，经过试听选择升级了一套德国海螺3系三分频喇叭，2个加上克力量M230超低音，以及三台功放与一台主机。

本田UR-V音响升级配置：

主机：日本先锋80PRS主机

前声场：德国海螺3系三分频喇叭

功放一：英国创世纪GT4四路功放

功放二：英国创世纪GT4四路功放

功放三：Venom 1000.1D单路功放

低音：洛克力量M230超低音2个

隔音：大能前两门隔音

对于音响有要求的车主，音源是不可忽视的，改装的日本先锋80PRS主机，它有强大的声音解析输送能力，将其安装在中控位置，方便操控。

前两门板改装上前声场德国海螺3系三分频中低音单元喇叭，以及做上大能隔音；其中门板上的大能隔音是整张贴的，让门板形成一个封闭的音箱体，提升了中低频效果。

德国海螺3系三分频中低音单元安装好之后，在喇叭边上贴上音圈，很好地解决了喇叭与门板饰件缝隙之间的散气漏气问题。

德国海螺3系三分频喇叭中音和高音单元，通过声场专业的定位倒模安装在A柱上，让声音传播直达耳朵，能让车主获取的极佳的聆听体验。

一台英国创世纪GT4四路功放安装，与专业的接线细节。

两台创世纪GT4四路功放和一台Venom 1000.1D单路功放安装后尾箱，与其复杂的走线，不过对于师傅来说，小菜一碟。

在尾箱倒模一个长箱体，来安装两个洛克力量M230超低音；同时做上木板工艺，把两台创世纪GT4四路功放和一台Venom 1000.1D单路功放安装好；改装好的尾箱，工艺简洁而大方，高贵而典雅，完全配得上本田UR-V的稳重大气。

改装点评：日本先锋80PRS主机提供了优质的音源信号；两台创世纪GT4四路功放主动推动前声场德国海螺3系三分频套装喇叭，大功率下保证喇叭长期稳定发挥，高频靓丽通透，中频甜美，中低频有力；一台Venom 1000.1D单路功放推动一个洛克力量M230低音喇叭，另外一个超低音用创世纪GT4两路桥接推，低频饱满醇厚。整套器材搭配合理平衡，还原了真实人声，乐器细节丰富，温暖醇厚的声音听起来很是悦耳，浓浓的音乐包围了本田UR-V全车，这正好是车主也想要的本田UR-V驾驶感。