又一国产汽车巨头深陷困境！去年亏损92.94亿，多车型停产停售

又一国产汽车巨头深陷困境！去年亏损92.94亿，多车型停产停售

推荐语：在中国的国产汽车制造史上，曾经有一款车叫做“保时泰”的车子，曾经也有一个汽车设计部门被车友们戏称为“皮尺部”。而这两个独具特色的地方都将指向同一家汽车制造公司——众泰汽车。

从2019年下半年开始，这家国产车企就一直深陷工厂停工、多种车型停售、欠款甚至破产的负面消息，虽然官方出来多次辟谣，并释放出利好消息，但仍然难掩业绩和销量的一泻千里。

众泰汽车就像是如今的网红一样，火得特别快，但是“消失”的也同样快。

还记得在在2018年时候，众泰在2018年全年总共卖出了新车23.19万辆，其中众泰E200全年售出18865台位居车型单品销量第一。

但是在2019年的时候，众泰销量开始出现了大幅度的下降。数据显示其2019年汽车销量仅为15.30万辆，销售目标远远没有完成。

业内人士分析认为，众泰汽车之所以销量会下滑如此严重，受到汽车行业销量低迷因素的影响，但是自身方面也存在着很大的问题。

对于过去一年众泰汽车在终端市场销量大幅下滑表现，业内人士分析认为：最核心问题在于部分地方省市在执行国六排放标准后，众泰汽车沦落到无车可卖的尴尬地步。众泰在终端市场中的长时间的空缺，也使得众泰汽车在市场品牌知晓度及影响力随着时间推移而消失殆尽。

不少众泰车主表示，2019年下半年后，所购的汽车凡是出现需要更换配件的问题，店里总是要等好几个月才能有货更换，而且很多地方的众泰4S店也已经倒闭，很多车主想“找地方修车“都有点困难。所以就在上述种种原因的影响下，众泰的口碑变得越来越差，以至于销量方面也一直处于低迷的状态。

不过客观地来说，众泰汽车的出现确实让很多国内的车主享受到了“廉价豪车”的魅力。首先来说，众泰的汽车无论是从配置还是从颜值上，我认为都是数一数二的，尽管有很多人说众泰都是靠模仿豪车起家，但其有模仿也有创新，这也只是一个企业发展所必经的过程。

难道豪车就全都是原创吗？不见得吧。

而且另一方面，众泰的崛起也给带动了很多的就业岗位，如果众泰不幸倒下，那么这些在众泰上班多年的工人又该何去何从？所以无论是从哪方面，我们都希望众泰汽车能够好好的发展下去。

而众泰汽车其实也深知自身目前的处境，它不能倒，因为背后数十万工作岗位的众泰一旦倒下将会给浙江制造业造成损失冲击。

与*ST海马、停摆力帆、转型野马以及濒死华泰都不同的是，众泰一直都处于逆势而上的状态，我们需要给它一定的时间。

不知道大家对此怎么看呢？