外观差不多，为什么有些电动车很便宜，成本到底省在哪里？

　　当大家看到“为什么买电动车劝你还是买有品牌电动车”的话语时，立马会跳出来说，品牌车就是一个牌子值钱，而且广告费用高昂，其实东西都差不多！真的是这样吗？那么我们反过来想一下，为什么有些车子那些便宜，成本到底省在哪里？

　　1、外表。有些朋友发现，现在便宜电动车的外壳也很不错，漆面亮，又厚实。但是，如果你注意下那些买了一两年的低价车，就会发现颜色退了，即使没有碰撞，有些地方却裂了。

　　注意：优质外壳采用ABS材料，加工难度大，强度高，耐碰撞。热胀冷缩系数小。而低价车的外壳往往使用低价丙烯材料，成本仅为ABS的30％，只有通过加厚提高强度，热胀冷缩系数大，接缝易开裂。优质外壳喷涂使用高档聚酯漆和先进喷涂工艺，耐水耐晒。低价车的外壳喷涂则为普通调和漆，只适合室内使用。

　　2、车架和轮毂等大金属件。钢材和铝锭都不是便宜货，这些东西上做点手脚既省成本又不易被消费者注意。有些电动车的车架断裂和轮毂崩裂，主要就是因为在材料和材质上偷工减料造成的。

　　注意：优质车架用的钢材符合国标，钢材表面光滑厚重，强度大，表面处理细致不上锈，而轮毂用的也是国标铝材，真材实料。现在优质的钢材和铝材都不是便宜货，在材质和重量上做点手脚，一般消费者也发现不了，省下来的都是成本。

　　3、核心电子配件。电池，充电器，电机，控制器等等，是不是感觉低价车的这些东西很容易失效。

　　注意：一个好的充电器成本价就很高，而有些杂牌车配的充电器成本只要一半，品牌优质的电机控制器等要比杂牌控制器成本高40%左右。大多数的低质低价电子配件出自手工作坊，这些手工作坊的产品都是杂牌电动车的最爱。

　　这些消费者并不知道的秘密，事实上一旦出现了故障，可能会损失大量的维修费用，时间和精力的损耗，有时候并不是花几百块钱就能解决的！同时，车辆的安全性能也让人担忧！

　　随着新国标、3C等国家一系列政策的实施，很多杂牌车辆正在疯狂降价处理，这时候更需要消费者擦亮眼睛，若是后期无法保障售后服务，麻烦可还有一大堆呢！

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