今天就给大家说一说相比于打蜡、封釉、镀膜、镀晶等传统美容产品，隐形车衣的价格不便宜，为什么那么多车友不选择事后补漆，而愿为了保护原厂漆要花那么大的费用呢？
原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。
原厂车漆的施工环境在无尘环境内施工，避免了在喷漆过程中的飞尘，污染物与车漆结合同时喷涂在车体表面，原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆，原厂车漆是电脑调漆，不光色泽艳丽、自然，而且寿命长久，往往于后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果，甚至色差特别明显。
原厂车漆的的烤漆过程是在全车无内饰，无任何部件时采用160到180度的烘烤温度，使车漆与铁板更加充分结合，更加牢固。后喷车漆的施工车间是完全做不到原车漆一样的，许多喷漆作坊人工调漆导致颜色差异大，形成明显的色差，因为在车内拥有各种内饰、发动机、变速器及一些辅助系统的部件根本无法承受再高的温度，所以后喷车漆经常出现脱落、龟裂等现象。
回到上面的问题，为什么要贴隐形车衣了解原厂车漆的价值之后就懂了吧
对于无可复制的汽车原厂车漆来说，隐形车衣无疑是漆面问题的理想解决方案！
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●宝马X3漆面保护膜（隐形车衣）施工全过程：
施工车型：宝马X3
施工项目：威固隐形车衣
施工门店：无锡美车坊威固(滨湖区大通路梁南苑26-1.)
●宝马X3漆面保护膜（隐形车衣）完工效果图：
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