老挝凯旋门实拍：当年挪用美国修机场的钱建造，结果导致王国灭亡

凯旋门是巴黎的四大标志性景点之一，也是游客必到的打卡景点。这座世界闻名的建筑物是拿破仑为了纪念1805年奥斯特尔里茨战争中打败俄、奥联军而修建的，目的是为纪念那些在战斗中死去的士兵以及迎接军队凯旋。不过，除了这座四通八达，辐射四周的巴黎凯旋门外，在相隔几千万公里的老挝万象也有一座类似的胜利纪念碑---Patuxay。这是老挝最重要的地理标志之一，也被叫做老挝的凯旋门，同样属于游客必到的热门景点。

1892年，法国控制了湄公河东岸的领土权，对该片领土取名为“Laos”（老挝），将它并入1887年成立的法属印度支那联邦中，成为法国在亚洲的殖民地，进行了长达61年的统治。直到1957年，老挝才在连续一百多年的抗战中胜出，成为一个独立自主的国家，也就是君主制的老挝王国。

为了铭记这一伟大的胜利和纪念在抗战中牺牲的民族英雄，老挝决定修建一座大型的纪念碑。于是，在独立后的第三年，即1960年，老挝政府开始在首都万象市中心修建这座高45米，宽24米的巨型拱门，用来庆祝民族独立和纪念那些为老挝独立做出贡献的人们。

有意思的是，刚成立的老挝王国其实很穷。老挝是东南亚唯一的内陆国家，水运不发达，且境内80%的领土为山地和高原，多被森林覆盖，可耕面积少，因此对外交流和贸易都相对落后。长期的战争也消耗了国内仅剩的资源，当时的老挝王国政府也算得上一穷二白。为了修建这座巨大的纪念碑，老挝政府甚至打起了“美国”的主意。

老挝王国是一个亲美派，期间得到过美国的大量援助。在修建胜利纪念碑时，老挝王国就在没告知美国的情况下，挪用了修建机场的水泥用以修建纪念碑。

事实上，当时的美国正深陷越战的泥潭之中，援助老挝修建机场，其实也是想要方便自己使用。但是在当时的老挝王国看来，鼓舞士气似乎比修建机场更重要，于是就直接把用来修机场的资金和物资修了这座纪念建筑。但是这令美国十分生气，后来也就逐渐停止了对老挝王国的援助。

因为这样的一段历史，所以也有人将老挝凯旋门叫做“垂直的跑道”。毕竟，当时这些水泥是用来修建机场的，没想到一转眼就变成了胜利纪念碑。随着援助的减少，修建纪念碑的速度自然也就变得很慢，最终历时九年，直到1969年，纪念碑才基本修建完成。

不过纪念碑修建好没几年，到1975年，老挝人民革命党就推翻了老挝国王，废除了君主制，正式成立老挝民主共和国，实行社会主义制度。也有人说，老挝王国就是因为修建了这么一座纪念碑，然后失去了美国的援助，最终导致被推翻。如果真是这样的话，那也可以说这座纪念碑断送了老挝王国。

为了庆祝这一伟大的胜利，万象的游行市民欢呼着走过了胜利纪念碑。为了纪念这一历史性事件，纪念碑后来也就被命名为凯旋门，老挝的凯旋门。

胜利纪念碑对老挝是具有非凡意义的，它不但寄托了老挝人民对独立的向往，也见证了老挝走向民主独立的时刻，是老挝历史上是绝无仅有的建筑，并且也有着独特的历史价值。

不过，和巴黎凯旋门上面雕刻浮雕记录战役不同，老挝的凯旋门非常的“东南亚”。 在老挝凯旋门的塔顶上，雕刻着老挝最重要的标志性建筑—-金光闪闪的塔銮。这座据说埋葬着佛骨舍利的塔銮被老挝视为国宝，也是老挝佛教教徒和民众心目中的圣物。因此，在老挝人民心中，这座建筑和其它的寺庙一样，是神圣的。

除了塔顶的佛教尖塔外，凯旋门的内部才是精妙绝伦。抬头一看，可以看见半圆拱形的塔顶上雕刻着大量精美的佛像和金碧辉煌的装饰，这些典型的雕刻和充满故事性的佛像，是老挝传统的民族文化艺术魅力，是老挝凯旋门区别去其它凯旋门的主要标志。

位于市中心的老挝凯旋门今天依然是万象最高的建筑之一，登顶之后，可以俯瞰万象全城。上去的门票为3000基普，折合成人民币仅需2元，还是非常值得一看的，只不过没有电梯，得爬楼梯上去。

凯旋门的旁边还可以看到老挝的总理府。

2004年，万象举行东盟首脑会议时，中国援助了老挝1000万人民币，用以修建凯旋门广场和音乐喷泉。为了感谢中国的援助，老挝人民特地在喷泉前面立了一块牌上书“中国政府和人民赠给老挝政府和人民的礼物”，用来纪念中老友谊。今天这也成为凯旋门景点的一部分，颇受游客们的青睐。