这款车配8速CVT变速箱，提供6座油耗4毛多，品质无忧！

近几年关于汽车质量的新闻层出不穷，从本田的"机油门"，到奔驰的漏油事件，让消费者对这些品牌产生一定的信任危机，甚至会有人觉得，合资车的品质都不怎么样，国产车的品质肯定更差。其实这种观念在2020年是错误的。在国产品牌中，同样有不少品质可靠的车企，比如说长城旗下的哈弗，依靠坐稳SUV单品榜单的哈弗H6，哈弗标榜自己为"中国SUV全球领导者"，哈弗打造的车型也确实不错，除了油耗相对较高之外，车型的品质不必多说；再比如说长安这个老牌军工车企，旗下产品在车市中的口碑很好，新出的CS75 PLUS还拥有挑战哈弗H6的实力，在销量上展现出了黑马的潜质。

不过真要说品质出色的国产品牌，那还得看上汽通用五菱旗下的子品牌宝骏，这家车企相信大家不会陌生，这几年在街道上，宝骏的车型随处可见，打造的车型几乎每一款都能热销，因此被网友戏称为"神车制造厂"，这样的高销量能够从侧面证明宝骏品牌的质量可靠性；同时，在近一个月以来的自主品牌故障车型排行榜上，我们能够发现十款车型中没有一款是上汽通用五菱生产的，由此也能证明上汽通用五菱的车型扎实可靠。

而且上汽通用五菱打造的车型都很适合用来家用，性价比也很高，比如说宝骏360这款市场中少见的6座家用车，2019款的定价才6.68万-8.08万，而同样标配6座布局的吉利嘉际，价格却要9.98万起步，丐版就比宝骏360的顶配还要贵，对于预算不足的消费者而言，显然是宝骏360更具诱惑力。

除了价格之外，宝骏360在其他方面也有不错的表现，比如说外观设计，现款车型改换了全新的格栅设计，官方称之为"星辉矩阵"，其整个格栅造型为六边形，样式规整且端庄，其中网选择了点阵式构造，提升了整车的精致感，两侧的车灯比较扁平，点亮后颇具科技感。车身侧面有分明的车身线条，且从车头的位置向外延伸出不止一条腰线，搭配上熏黑纵轴营造出的悬浮式车顶，让整车的层次感更加分明，尾部相对简练很多，并没有采用太多的设计来修饰，素雅还耐看。

内饰方面，宝骏360选择了经典的"黑白配"，中控台由一块带有拉丝质感的饰板构成，让整个中控多了几分高级感，而且为了提升整车内部的和谐氛围，宝骏360还在门板内侧、座椅侧翼上增加了白色的条纹装饰，三辐式方向盘样式和宝骏的其他车型类似，前方则采用了液晶仪表盘，科技感很足，而在配置方面，虽说因为价格的缘故，并没有选择太多高端配置加持，但是能够提升舒适性体验的配置在宝骏360上能很轻松的找到，比如说电动天窗、后排空调出风口、独立USB接口、真皮方向盘等，且宝骏360的空间不错，三围4615/1735/1660mm，轴距2750mm，放下6座很合适。

动力上，宝骏360选择了来自通用的L2B发动机，这是一台直列四缸的1.5L发动机，在很多经典的通用车型上，都能够看到L2B的身影，其可靠性一直很不错，而传动方面，宝骏360提供6MT、CVT等不同的变速箱选择，这台模拟8速的CVT同样很有来头，它是上汽集团联合博世打造的新产品，在同级别变速箱中拥有一流的技术，可靠还省油，因此宝骏360的CVT车型油耗也才4毛多。

总的来说，国产车在品质方面并不见得比合资车差，而且还有像五菱宝骏这样在品质方面的顶尖大厂，它们打造的车型是值得我们信赖的，同时像宝骏360这样的车型还具有不错的实用性和较高的性价比，选择这款车作为家用并无不可，因此宝骏360同样成为了"神车"中的一员，巅峰时期月销量接近2万，可见其实力深厚。