车主说：奔驰E级使用感受如何？ 采访五位朋友回复竟然如此一致

一个好的广告文案，可以让消费者瞬间记住这款产品或这家公司，比如杜蕾斯的文案就是如此。纵观汽车市场，这几年令我印象最深的广告文案，应该就是全新一代奔驰E级上市时的那句：“过5关，斩6将”。

这个极为贴切的广告语也让我的很多朋友开始对新款E级青睐有加，几年不到，我周围已经有5～6个人买了这一代奔驰E级。经过了几年的用车之后，他们也分别向我表达了车辆的使用感受。

今天，咱们就一起看看，这些车主是如何评价这一代奔驰E级的吧。

车主口碑：

01外观大气 内饰豪华

▲全新一代奔驰E级的设计确实很经典

这是我这几位朋友统一认可的“购车原因”，甚至这些车主中，年纪最小的仅有26岁左右，他也同样认为这一代奔驰E级酷似S级的外观和内饰是非常大的卖点。

客观的说，奔驰E级的外观和内饰在当年几乎无可挑剔。整车几乎没有一丝直线的设计，恰如其分的诠释了那句“直线属于人类，曲线属于上帝”。传承自S级的内饰同样如此，虽然现在“双连屏”的设计已经较为常见，但在当时视觉效果可谓十分震感。

▲奔驰E级的内饰很像是S级和C级的融合

就我认识的车主中，除了一个人，剩下的都选择了立标款。而唯独没选立标款的人，也正是我刚才提到那位26岁的车主。用他的话来说就是：“如果我买立标的，别人总觉得我是开着我爸车出门的。”

▲奔驰E级两款不同造型的车款

虽然有点夸张，但也说明了“立标款”和“大标款”受众人群的不同。总而言之，外观好看、内饰豪华是所有车主共同认可的优点，这也是奔驰E级的潜在车主青睐它的最大原因。

02乘坐质感很好 座椅稍稍偏硬

虽然“坐奔驰、开宝马”已经是一句上古时代的语录了，但直到今天仍然有人对这句话深信不疑。值得肯定的是，奔驰E级的乘坐感受还是相当不错的。车主们也一直反馈，这车坐着比开着更舒服。

▲车主表示乘坐感受很不错

首先这辆车的底盘滤震比较柔韧，通俗点来说就是高档感很强。既不会像条大船一样忽忽悠悠，也没有硬碰硬的感觉。另一方面，车辆的配置很高，比如高配车型后排的遮阳帘、座椅加热、座椅电动调节等等。

最重要的是，奔驰E级在加长之后，后排的腿部空间可谓十分“奢侈”。如果仅从感受来说，甚至接近了奔驰S级，这也是奔驰E级的一大强项。

▲后排空间大是奔驰E级的一大亮点

稍显美中不足的是，奔驰E级的座椅有点偏硬，更像是一套运动型座椅。相对来说，后排比前排软一些，但提升也有限。不过座椅虽然偏硬，但头枕却意外的很舒服。奔驰E级标配的头枕很像一套“海绵垫”，能非常好的承托住乘客的头部。

▲头枕很舒服，座椅稍稍有点硬

大部分车主表示，乘坐感受能给90分。如果座椅再软一些，可以给到95分以上。由此可见，车主对奔驰E级的乘坐感受还是相当认可的。

03可靠性不错 售后服务品质高

▲奔驰E级的可靠性还不错，小毛病不多

用车这几年，大部分车主都表示奔驰E级的可靠性很不错，基本上没有出现过小毛病。尽管车内的电子元器件非常多，高配车型大部分配置还都是电动的，这几年也都没出现因为小问题而跑修理厂的情况。有一位车主反映，偶尔可能会有几次电动后备厢关不上，不过很快恢复正常了。

▲奔驰品牌的售后服务很受车主认可

而且比较让车主满意的，就是4S店的售后服务。无论是保养、还是更换小零部件的时候，经销商的服务态度都很好，会随时给客户打电话跟进回访。

车主点评：

一号车主：说句良心话，买这款车看中的主要是品牌，样子。因为真的很豪华，看起来特别有气质。其他方面我并不是太在意，坐着舒舒服服差不多就行。

二号车主：奔驰E级最打动我的还是外观和内饰，真的太像S级了。像我们这一代人，都有虎头奔的情怀，所以买它也算圆了我的半个梦想吧。

三号车主：买车的时候其实很纠结宝马5系，因为那车开起来真的挺不错。最后还是选了奔驰E级，主要是抵挡不住内饰的诱惑。这套内饰我现在看仍然觉得很豪华，哪怕已经过了几年了。

四号车主：有时候我会见客户，所以买奔驰一来是图品牌，二来是喜欢它后排非常大的空间。当时也考虑过S级，不过那车有点贵，而且略高调了些，所以最后还是买了E级。

（四号车主没有给车照照片的习惯，所以暂无图片...）

五号车主（年纪最小的那位）：像我这个年龄，其实按理说都应该买什么小钢炮啊，或者豪华中型车。买这辆车一方面是照顾家里的意思，另一方面我对车也没有太大的驾驶需求，也不飙车、也不爱漂移什么的，所以有一个舒舒服服开着不错的就行了。

全文总结：

通过车主的反馈，可见奔驰E级大部分的产品力还是满足了车主的认可。随后我也问了一些车主，关于奔驰E级希望改进的地方。有人提到可以加强一下车联网方面，也有人说可以把后排的坐垫再加长一些。大部分人给的意见都比较中肯，也希望奔驰E级再改款后能够有更好的表现吧！

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