中国车企造口罩，外国车企造什么？

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“人民需要什么，五菱就造什么”疫情发生后，上汽通用五菱成为了国内第一家既生产口罩又生产口罩机的汽车企业，随后，中国车企纷纷改造生产线跨界转产口罩，迅速填补了空缺。

前不久，软银首席执行官孙正义宣布，与中国车企比亚迪达成了合作协议，争取从5月起每月向日本供应3亿个口罩。作为全球最大的新能源汽车公司，如今比亚迪口罩生产线处于满负荷状态，日产能实现了500万只。

当前全球在疫情笼罩下，不止口罩，呼吸机紧缺也成为了全球通病，据美国重症医学会估计，美国呼吸机的缺口或将达到76万台，再加上意、西、英、德等国家，未来呼吸机缺口将高达上百万台。

在这样的情况下，多国正借鉴中国企业转产医疗物资的经验，协调其制造企业转型生产呼吸机等紧缺设备。多家外国车企也纷纷转产呼吸机和口罩等医疗器械。

美国疫情愈加严重，为了应对呼吸机紧缺状况，美国总统特朗普宣布启动《国防工业生产法》，授予的权力，下令通用、福特等美国车企生产呼吸机。

特朗普在社交媒体上催促通用、福特尽快生产呼吸机 图片来源：Twitter

根据特朗普的要求，美国几家车企要在尽可能快的时间里投产呼吸机，在4月20日达到500台产出，到7月中旬达到5万台，7月底达到7.5万台。

目前通用汽车和福特汽车均表示，将联合GE集团、3M等医疗设备生产厂商，加快推动企业转产呼吸机。

英国政府也向包括福特、本田、劳斯莱斯和捷豹路虎等汽车制造商发表演讲，希望他们能够转移生产呼吸机等医疗设备。据此前英国卫生部透露，在最糟糕的情况下，NHS(英国国家医疗服务体系)将额外需要20000台呼吸机，而该体系只有约5000名成人呼吸机和900名儿童呼吸机。

德国：据路透社报道，德国车企大众也正与世界各地的其他制造商一起探索使用3D打印技术来制造呼吸机。目前大众已经组建了一个特别工作组，研究如何利用3D打印来帮助制造呼吸机和其他医疗设备。

意大利作为疫情流行中心，疫情令医疗系统陷入困境，FCA、法拉利以及和零部件制造商马瑞利正在与医疗器材制造商Siare Engineering进行合作，以制造呼吸机零部件，并可能为呼吸机的组装提供帮助。意大利已经要求Siare将呼吸机的月产量从160台提升至500台。

这一次跨界生产呼吸机，车企被各国政府重点“提名”是因为相较于其他工业而言，尤其是在当今自动化、智能化、集成化、数字化的今天，车企有着相当强的设备设计集成整合能力，相对更有能力承担精密严格的呼吸机以及其他医疗设备的研发与制造。

但看似简单的呼吸机，其实技术含量相当高。制造呼吸机是一个复杂的过程，需要熟练和专业的员工队伍，贯通的全球供应链和严格的监管制度来确保患者安全。

呼吸机拆解图 图片来源：venteclife

尽管已经有众多车企投入到呼吸机生产中，但仍然面临相关零部件供应不稳定、精密制造难度大、知识产权限制等问题，要在短时间内达成生产难度较大，因而大都选择与呼吸机巨头及各大制造商合作，借鉴相关经验，“借力而行”。

国外车企转产呼吸机只是非常时期的特殊做法，面对巨大产能缺口，各国还是把目光看向了中国。

根据数据统计，中国的呼吸机产量占据全球呼吸机产量的20%，是全球呼吸机的主要生产国之一。目前，我国接到了大批来自世界各国的订单。一些知名厂家的订单，甚至已经排到了六七月。

据工信部公布的数据，我国呼吸机主要生产企业累计向全国供应呼吸机2.7万台，其中包括有创呼吸机3000多台，同时还向国外提供1700多台有创呼吸机。

在这次全球疫情抗战中，我们也能看到越来越多呼吸机国产品牌开始进军全球市场，但也要认识到，呼吸机等高端医疗设备核心技术有的仍掌握在欧美国家手中。一直以来我国在发展呼吸机等设备因为核心技术不足而受阻，疫情期间因物流受阻等因素，核心零部件供应不足也进一步加剧了我国企业生产的难度。因此，国内企业还需进一步提升技术水平，加快科技创新步伐。

当前，我国正在加速布局新型基础设施建设。新冠肺炎疫情发生以来，5G、大数据、物联网、人工智能等新技术、新应用为代表的新型基础设施建设，在推进疫情防控和复工复产上发挥了巨大作用。

加速布局新型基础设施建设、发展高新技术和科技产业，将对整个产业结构升级、对实体经济起到倍增器的作用。

深圳宝安区作为全国产业基础最雄厚、最具创新活力的区域之一，面对已经飞速打开的呼吸机市场蓝海，未来如何实现中国“制造”向更高质量的中国“智造”迈进，我们将拭目以待。

将在今年7月30-8月1日举办的2020宝安产业发展博览会将牢固树立新发展理念，抢抓科技产业变革机遇，重点展示深圳宝安现代产业体系及科技创新产品和服务，突出展示宝安区的智能制造、数字经济、智能经济产业，搭建宝安产业合作发展的新平台。