开过奔驰C级，再开大众辉昂，谁档次更高？车主：差距不一般

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目前汽车世界形势瞬息万变，在“眼花缭乱”汽车大世界里，想满足所有人的需求并不容易。“东方魅力”菲斯塔，颇受消费者喜爱。“国产豪车”哈弗H9，从来都能给人惊喜。当各家汽车品牌推陈出新之时，一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如大众辉昂和奔驰C级。

王先生是我的一位朋友，有段时间一直在开朋友的奔驰C级，最近换上大众辉昂，所以他对两款车都很了解。大众辉昂在他心中地位如何？两车对比，究竟差异点在哪里？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。

【先说外观】

大众辉昂：外观的话非常大气，非常显档次。由于整车流线和车较宽的关系，和BBA的那几款车相比，都看起来更显气势。最喜欢的就是大灯随动，还加一个转向辅助灯，大大提升了行车安全，太实用了。还有酷酷的轮毂，转起来效果更好看。

奔驰C级：外观没地说，就冲着外观去买的。就是整体车身偏低，感觉上有些单薄。车灯算是点睛之笔，不起眼的地方都点缀这小小的奔驰logo，非常有品质地感觉，细节到位。有点后悔，该买加长的，个人感觉加长得好看，又有全景天窗。

【再看内饰】

大众辉昂：内饰挺好的，一些设置人性化，操作简单易懂。多媒体很全面，也很好用，好多贴心的设计很不错。人家那用料，那叫一个讲究。不知道为什么会有人吐槽中控台土味，我觉得就很好。

奔驰C级：同级别车型，内饰还有什么说的，事实胜于雄辩，看过奔驰内饰的，应该说没有理由说NO。仪表盘的设计，双炮筒比较动感，但是油表显示的位置太过靠下，看起来不方便。内饰做工用量很讲究，确实能体现出档次。空调出风口看起来也不错，还有就是手写板，逼格高。

【空间舒适方面】

大众辉昂：空间很大很满意我很喜欢，不愧是C级车。C级车的标准，空间真的是没话说，驾驶空间，乘坐空间。储物上的空间也很大，很够用的。后备箱的装载力也不差，随车经常带些文件、样品的，也不影响平时家人的使用，很方便。

舒适度非常高，坐的舒服开的时候也不累。这悬挂减震的配置，跑起来比较舒缓。空调是独立的，效果很好。真皮坐椅的软硬程度可以，坐上去很舒服。

奔驰C级：家里还有suv，换车时候对空间也不是太过看得很重。后排中央腿脚不好放，所以我四岁的孩子喜欢坐在后排中央隆起上，说像骑马。门板储物架很宽，放两三瓶矿泉水都可以。后备箱很足够，而且因为没有备胎的缘故，底层还能放一些杂物，充气泵，工具之类的。

奔驰的舒适性还是没地说的，新车有异味，不大，比奥迪好太多了。刚才说了，悬架偏硬，对颠簸地化解还是不够，偏运动型的轿车大都这样吧。空调制冷制热很快，自动空调也很方便。电椅调节很人性化，清晰易找，座椅舒适性好，软硬适中。

【动力方面】

大众辉昂：动力澎湃，80迈动力都是随叫随到，加速感十足。动力是2.0t的，还可以，毕竟不是v6，但日常都足够了。动力强劲，油门稍微一给，立马速度就提起来了。加速2.0T的、起步有点肉，速度起来了还可以有推背感，告诉超车不难受。

奔驰C级：动力上下班是绝对够用了，反正都是堵车，还能怎么样。虽然是2.0T的发动机，但是和新能源混动车比较。二三档顿挫比较严重，但是深踩油门还是有源源不断的动力来袭的，推背感还是足足的。起步肉，开起来了随便跑。

【操控和油耗】

大众辉昂：很好操控，基本在城里上下班使用，偶尔开下长途，觉得还是比较好操控。方向盘很轻，虽然车子比较长但是转向很精准，指哪打哪，没有虚位。可以随意切换架势模式，这点非常不错，安全配置也很多。急刹车都很稳定，没有飘忽地感觉。。相对油耗还是比较不错的，毕竟车重在这里，平均油耗在11个点的样子。

奔驰C级：操控灵活，没感觉比以前福特福克斯大多少。方向盘手感很沉稳，基本指哪打哪。底盘比较厚实，悬挂稍硬，过减速带有颠簸感应该是防爆胎的缘故。本人不激烈驾驶，感觉很好很舒适。一直在市区跑，新车油耗下不来，感觉多跑一段时间应该能降到9左右。

总结之下，大众辉昂和奔驰C级的优缺点也蛮明显的。对于大众辉昂来说，开起来这种质感非常好，稳，外观大气，内饰一样也不一样，该软得软，看着虽然都一样，但是也挺豪华，不过太大不太好停车，真的不好停，停标准车位，前面突出，后面突出，唉。算是甜蜜的负担吧。奔驰C级的话，帅，AMG轮毂加持，内外都帅，尤其内饰，同级还在用塑料，奔驰无敌，但是由于带48v电机，这个冷车点火就厉害了.拖拉机式轰鸣声闪耀登场.惊天地泣鬼神.气场十足。对于这两款车，各位怎么看？