回首中国航母的建造服役历程，可谓披荆斩棘，历尽艰辛。早在上世纪80年代，中国的航母梦就已经开启，但在当时那个积贫积弱的年代，想要凭一己之力拥有这种现代海战的顶尖霸主，对于一穷二白、又缺乏技术的中国来说简直是难于登天。直到1998年瓦良格号出现后，中国海军才看到了希望。即便如此，我们依然消耗了十多年时间才成功打造出辽宁舰，现代航母的建造难度可见一斑。
到了今天，在全世界范围内有能力建造航母的国家依然屈指可数。那有人就要问了，为何在二战时期全世界能在短时间内造出数百艘航母，现如今建造一艘航母却如此大费周章呢？我们不妨来跨越时间轴，将古今两种航母进行一番对比。
二战期间，美国、英国、日本等军事强国的确建造出很多航空母舰。以美国为例，在二战期间建造的航母数量高达155艘之多。不过，这些大批量建造的航母与现代航母相比，功能单一，战斗力更不能相提并论。
就舰载机来看，当时普遍采用了螺旋桨发动机+平直翼的设计，机体轻盈且低速性能良好，只需要短距离的滑跑，就能获得足够的升力，完成起飞。
另外，由于技术限制的原因，二战时期的航母事故率很高，舰载机起降事故更是屡见不鲜。而且抗击打能力有限，有时候几颗航空炸弹就能让一艘航母彻底瘫痪。
二战结束后，航空母舰在海战中的作用更加凸显，功能也更加复杂，战斗力更强大。它们除了担任舰载机的起降平台外，还是编队的旗舰，可防空反导，可对空预警，吨位也突破了10万吨，人员配置更加细密合理。与其说它是航母，倒不如说是一座功能齐备的海上空军基地。
另外，现代航母的舰载机已经换成了体形更大、航程更远、战斗力更强的喷气式战斗机，虽然和平直翼飞机相比它们的起降难度更大，但起降事故率反而少之又少，这都是科技进步的功劳。
所以说，与二战时期的航母相比，现代航母的技术难度更高，其中所涉及的高端工业领域根本不是一般国家能够同时满足的。就比如今天的俄罗斯，身为全世界数一数二的军工大国，之所以迟迟造不出新航母，除了兜里没钱的因素外，现代航母的建造难度太高才是根本原因。
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