钢铁物流服务仅仅是租个仓库么？这么想你就错了

就目前而言，钢铁物流仓储业的盈利模式主要有以下六种：

一、是出租营业仓库，收取场地租金。

二、是吸引运输车辆，收取停车费。

三、是提供个性化仓储服务方案设计。

四、是实施会员管理。

五、是提供吸引供应链聚集的平台，整合交通运输资源和网络资源，开展门户网站和商品推广业务。

六、是扩大信息技术服务范围，完善物流供应链服务平台。

业界都认为钢铁物流仓储业的发展前景广阔，但如果只是拉会员收租金，真的还能说它是发展前景大么？想必大多数的客户都不会认可物流仓储业务了。所以，钢铁物流仓储业要想进一步提高盈利水平，还需不断地完善和改进。例如提供双赢的信息技术服务。

钢铁物流仓储企业提供的信息技术服务，如开发供应链的增值服务，策划物流整体方案，把物流平台渗透到商业营销系统，开发展览、咨询、培训等衍生业务内容，开拓金融和物流相互融合的功能性融资服务。目前许多钢铁物流仓储企业均在此处发力。

目前的物流企业多为平台型企业，聚集了大量上下游客户，尤其是在一些细分行业占有率高的物流企业，对该行业上下游客户在供应链各方面的需求把握得非常精准，又可以掌握商流物流的各种信息，一部分物流企业可以利用这种优势，开展供应链金融服务，既帮助客户解决流通过程中的资金问题，提高客户满意度和粘性，同时对企业自身经营水平和盈利能力的提高都有促进作用。另一方面，从社会意义来看，传统银行注重抵押物，门槛高，产品服务不能满足广大中小企业尤其是贸易加工流通企业的诉求。而供应链金融是基于经营和贸易过程中真实的资金需求，具有真实性、贸易自偿性，是金融领域应该着重发展的方向。

所周知，钢铁行业天然具有金融属性。因此，开展存货质押监管业务成为一个盈利点，据了解湖南某钢材物流园高峰时期质押融资余额达到20多亿，各种融资方式的整体融资余额100多亿。

钢铁是强周期性行业，近年来更受产能过剩与需求不足的影响倒逼行业深度调整，钢铁生产与销售业态都发生了巨大变化。在此形势下，为钢贸企业降低运营成本，积极推进“银企”间的战略合作，为入驻的小微企业解决融资难、融资贵问题，打破发展制约和瓶颈，助力钢贸企业转型发展成为致胜关键。