3月轿车销量出炉：4款豪华品牌挺进前十五，中国有钱人还是多！

日前，乘联会发布会3月轿车销量排行榜，随着全国各地各企业的复工复产，汽车行业也开始重回正轨，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%。2020年前三个月，全国狭义乘用车累计零售销量301.4万辆，同比下降40.8%，其中轿车零售销量50.0万辆，同比下降41.8%。轿车榜前十还是熟悉的身影，而豪华品牌车型则有4款车型进入榜单前15，部分有钱的人还是有钱，即使疫情也不影响它们对车的要求。事不宜迟，马上来看看这份榜单。

豪华品牌方面，国产的身份让Model3迅速进入榜单前列，而且与第十名的帝豪差距不多，不知道未来几个月会不会反超而进入前十，那就是另外一个故事了。另外进入榜单前15的还有来自BBA各一辆，分别是宝马5系、奥迪A6和奔驰C级，不知道什么时候大咖才能成为其中一辆车的车主，一起加油吧。

下面来看看前十位的具体表现吧：

第十位 吉利帝豪

帝豪作为轿车热销榜上唯一的中国品牌，现在的位置岌岌可危，大家看看第11位的特斯拉销量就知道了，合资轿车的价格下探以及同级别自主品牌车型的增多都是影响它的因素。

第九位 大众桑塔纳

桑塔纳3月销量虽然过万，但同比下滑53.9%，出现大幅下滑的一方面是上汽大众在品控和产品力问题，另一方面是因捷达品牌的独立，消费部分转移，桑塔纳的下滑也是在情理之中。

第八位 丰田凯美瑞

凯美瑞现在力压老对手雅阁和帕萨特夺得B级车销冠，凯美瑞目前在终端的价格还很坚挺，疫情对它的的影响就是提车时间，对售价影响不大，如果它能有优惠的话，估计销量会再进一步。

第七位 别克英朗

英朗的这个销量水平属于正常，不过随着2020款英朗的上市，换上了四缸发动机匹配6AT变速箱的新车，很有可能会给英朗提升销量，毕竟现在备受唾弃的的三缸还是卖得不错，四缸一来，三缸车型估计会变差一点。

第六位 丰田雷凌

在TNGA架构以及双擎车型的加持下，改款后的雷凌销量猛增，目前已经成为广汽丰田的销量担当，也是家用车的首选，跟老对手广本对比，在这个级别中广丰的产品还是小有优势。

第五位 大众速腾

2019年速腾的改款车型在空间方面可以和B级车媲美，在配置方面也有所升级，加上终端普遍2-3万元的优惠以及大众粉的支持，依然热销。

第四位 丰田卡罗拉

卡罗拉在去年完成了换代，产品力提升了不少，前后独立悬挂的加入提升了整车驾乘舒适性。与前三名的热销车相比，卡罗拉的终端跟凯美瑞一样并没有太大的优惠，还能取得这样的销量，真不愧为世界销量第一的车型。

第三位 大众新宝来

在终端能10万落地买一台大众的家用自动挡车型，是个很不错的选择，就是市场也先入为主，朗逸先卖火了，所以宝来也就只能跟着尾巴走了。

第二位 日产轩逸

轩逸的销量与朗逸相差不大，它在未来还是有可能重登冠军宝座，省油是最大卖点，不错的舒适性和大空间则是另一卖点，优惠再大一点的话，那么冠军肯定是它。

第一位 大众朗逸

3月轿车销冠还是朗逸，这辆“中国特供车”始终还是家用车的第一选择，毕竟终端价格大幅优惠，虽然减配但还是受欢迎。