长城皮卡再下一城，进军泰国车市，网友：这波操作稳了！

2月17日，有一条消息瞬间引爆车市，长城汽车和通用汽车共同宣布：长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。这对身为皮卡迷的小编来说无疑是劲爆消息，毕竟长城汽车这一步棋这就意味着，长城皮卡将会进军泰国，与世界皮卡同台竞争，争夺皮卡市场C位。

泰国皮卡车市或暗藏汹涌

众所周知，由于无任何限行政策，泰国可谓滋养皮卡车的一片肥沃土壤，无论是市区内、高速上、城郊小路，这里随处可见皮卡的身影，如此氛围，对于长城皮卡来讲再合适不过了。虽然进军泰国后，长城皮卡即将面临丰田、五十铃等劲敌，但其有系列、长城系列等杀手锏，实力同样不容小觑。

俗话讲，外行看热闹，内行看门道。除有车友预测长城皮卡进军泰国，将迎来一场高品质皮卡之间的酣战，也有老司机直言长城汽车此举"醉翁之意不在酒"。看似走了一步落脚泰国的棋，实际上野心大得很，目的是想切入东盟市场。泰国是何地界儿？东盟区域内最大的汽车工业国，拥有区域内最高水平的供应链。

长城皮卡再现"长城速度"

所以说，进军泰国市场是长城汽车进军东盟市场的关键一步，如此看来，长城皮卡全球化进程也正在全力加速中。要知道，在此之前，长城皮卡已凭借13年的国内外市场检验，在2009年斩获欧盟WVTA整车认证，成为第一个也是唯一一个出口欧盟的中国皮卡品牌。

攻进欧盟等国家后，长城汽车还在多地建立工厂，加速海外的制造进程。其不仅在厄瓜多尔、保加利亚等地拥有20多家KD工厂，还建立了澳大利亚、南非、俄罗斯三家子公司，深耕欧洲、澳洲、南美、中东、北非等重点市场。如今长城皮卡着眼东盟，这盘全球化的棋是越下越大的节奏。

长城皮卡意在剑指世界前三

回顾现阶段长城汽车全球化战略，从2019年俄罗斯图拉工厂顺利投产，2020年收购通用汽车印度塔里冈工厂协议签署，到如今长城汽车收购通用汽车泰国罗勇府工厂，每一步都彰显出长城汽车向全球进军的信心和决心。而在长城汽车强势赋能下，长城皮卡正向世界前三皮卡品牌的目标大步行进。

长城皮卡因超强悍的产品力，从1997年第一次走出国门就赢得了海外用户的信赖，此后不断创新升级，实现从量变到质变，最终夺得连续22年皮卡出口销量第一。而从落地泰国这步棋来看，长城皮卡有望打开东南亚市场，为全球化战略赢得重要的先机。试问这样的皮卡，可有戳中你的红心？