雷克萨斯良心发现？车型不加价，甚至还有8万优惠

在我们中国消费者的心中，雷克萨斯就是加价购车的代名词，甚至排队提车、官方涨价也都是家常便饭了。如果说你买了一辆雷克萨斯，没加个几万块钱，你都不好意思张口，足以见得，丰田强大的营销理论。

由于海外市场疫情的不断扩散，4月3日，按照最初的计划，丰田关掉了位于日本本土的5家工厂7条生产线，预计丰田新车的产能将会减少3.6万辆。目前暂时定于4月15日复工，但同样也得看最终的实际情况了。最关键的是，主要以生产雷克萨斯车型的九州工厂也包含其中，而九州工厂90%以上的雷克萨斯车型都是出口给中国市场的。

据悉，包括我国市场比较热销的雷克萨斯ES、UX、NX、RX等，以及部分海外出口车型，均会受到不同程度的影响。要知道雷克萨斯的产能本来就低，加价、排队更是把饥饿营销玩得非常溜，但没想到这突如其来的疫情，让它尝到了没有库存车所带来的"后果"。

物以稀为贵，本来以为雷克萨斯减产之后，它会肆无忌惮的涨价，但没想到，面对当前较为惨淡的市场，雷克萨斯开始让步了。近日，根据我们的了解，北京地区的雷克萨斯经销商在售的几乎所有车型已经没有加价的情况，甚至出现了高达8万元的终端优惠，唯独LM依然保持几十万的加价，还无车可求。

整体来讲，部分车型还是有现车的，当然有库存的车型也都是在中国市场不畅销的车型，包括入门版轿车CT 200，并且还有1万元的优惠。还有旗舰级的雷克萨斯LS同样属于不畅销系列车型，但虽然没有现车，但新车的终端优惠已经高达8万元了，这个幅度放在别的品牌也是少有的。

那我们再来看看热销车型，雷克萨斯ES燃油版有少量库存，但是没有优惠并且提车需要等3个月时间。比较意外的是，雷克萨斯NX和RX分别也有不同的优惠情况，NX最高优惠达4万元，但不确定是否有车，而此前加价五六万的RX，燃油版不再加价，并且混动版还能给出3-4万元的优惠，可以说非常诱人了。

面对严峻的汽车汽车市场，难道是雷克萨斯良心发现了吗？更确切点来讲，应该是有所妥协了。进入2020年以来，销量情况就不容乐观，1月份销售了1.6万辆，下跌14.7%，2月份直接就不公布在华销量了，不过根据推算，2月份亚洲市场才售出5660辆，同比减少56%，可以想象雷克萨斯的表现非常惨淡。

写在最后

坦白来讲，即使雷克萨斯如今不再加价并且释放一定优惠，但也为时已晚，毕竟产能过于紧张，消费者最终提车的时间还是以实际为准，工厂复工遥遥无期，更是增加了消费者购车的不确定性。