全球汽车界受创严重！日本八家车企宣布停产 美国已关闭北美工厂

新冠肺炎疫情的蔓延给全球带来的经济影响难以估量。小到食品生产，大到高新科技，全球多个行业的生产进程都因疫情发展而被迫延后。多个国家都出现了部分行业生产停滞、企业供应链紧张、员工失业率上升等各种社会性问题。总体来看，新冠疫情的爆发对于全球各国来说都是一次不小的挑战。

据外媒报道，自疫情蔓延以来，多个国家的生产线路被打乱，全球汽车行业的原定生产计划被屡次延迟。据悉，作为全球三大汽车生产国之一，日本今年2月份八家车企的全球总产量约187万，与去年同期相比下降了15%左右。

最近一段时间，日本大量工厂接连宣布停工停产。截至目前，日本丰田汽车已宣布将日本5家工厂的7条生产线路紧急叫停，复产计划将视疫情发展情况而定。据业界专家分析，全球车企在2020年前三个月的销量情况都不甚乐观，预计未来一段时间仍将呈现明显的下降趋势。

除日本外，就连手持特斯拉、通用、菲亚特克莱斯勒这几张汽车界王牌的美国也未能在此次危机中幸免。据悉，美国三大汽车制造商都已接连宣布关闭北美地区的制造工厂，生产线已基本处于停滞状态，原定的新款车系发售日期也早已成为虚幻的泡沫。

从现阶段全球汽车市场发展状况来看，预计今年全球汽车产量将同比下滑40%左右。市场经济下行再加上生产进度延后，对于各大汽车厂商来说，这也是对其企业抗风险能力、资金储备、技术储备等方面的综合考量。

值得一提的是，经过两个多月以来的斗争，中国疫情蔓延情况已经有所缓解，目前中国各企业都在逐步推进复工复产工作，各领域生产线也逐步恢复常态化。中国是制造业大国，中国生产力的恢复，将能够在很大程度上缓解全球供应链的紧张状态。

而在汽车制造领域，日本和韩国一直是汽车变速器、转向器、处理器等高精尖零部件的主要出口国。这些技术具有很强的附加价值和不可替代性，如果日韩两国各企业长期处于停产状态，将很难能够在短时间内找到代替方案，供应链紧张的窘境很难缓解，或将给全球汽车界带来新一轮冲击。