20万级的“提速车”，配赛车座椅，提速仅6.2S，年轻人的第一车

前言：在B级车市场，主要就是分为了偏商务的和偏运动的B级车，还有偏家用的，其中大众迈腾，别克君越是商务型的，而本田雅阁，丰田凯美瑞是家用型的，还有雪佛兰迈锐宝XL和别克君威是运动型代表，当然相比来说，偏运动相对受众更少，确实很多人买B级车就是为了家用或者商务。

在运动B级车中，提速最快的就是这么几款车型，别克君威GS版本还有日产天籁2.0T版本，GS搭载的是可以爆发261马力的发动机，而天籁搭载的是可以爆发252马力的2.0T引擎，都是技术含量非常高的发动机，提速就是在6S出头这样的成绩，相当快了，可以带给人出色的驾驶感受。

20万级的“提速王”，配赛车座椅，百公里提速仅6.2S，年轻人就该买它！别克君威GS版本，当之无愧的B极提速小飞机，GS版本的外观运动氛围衬托得很出色，前进气格栅采用了熏黑处理，并且还有GS的标识，搭配两边獠牙式的设计，整车的气势凸显的很到位，给人很出色的运动气息，一眼就可以看出这是GS版本。

而且在内饰的设计上，GS也是有很多不一样的设计，首先专属的三幅式平底设计的方向盘，实际的体验感很出色，大小握感更好合适，搭配的是充满激情的驾驶仪表盘，非常的具有代入感。中控屏幕搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，提升了体验的便捷性，还有安吉星的支持，像自动双区空调，座椅加热通风都具备。

车长达到了4909mm，轴距为2829mm可以提供不错的后排空间。标配Brembo出品的前四活塞刹车卡钳足够的厚道，也足以驾驭这台发动机，并且还很高调的喷涂上了红色，非常的显眼，配备的是马牌轮胎，有足够的捉地力。赛车化座椅椅背稍硬，能够使腰，背得到更好的支撑，并且长途驾驶也不会感受到疲惫。

操控性方面也是值一提的，在高速驾驶的时候，转动方向盘汽车就可以做出敏捷的反应，而且也可以迅速完成对前方路段的变道，再配合这个“沃德十佳”的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，261马力可在时速90公里以内实现9挡切换，百公里提速仅需6秒出头，一脚油门就可以把对方甩在后面，CDC主动液力减振系统保持了足够的悬架支撑。