红旗HS5入门就有224马力，配爱信6AT，配置丰富，气势不输BBA

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

我们国内销售的豪华品牌中，奔驰、宝马还有奥迪占有不可撼动的地位，主要是因为品牌号召力强大，能够满足国人的面子问题，并且有些车型品质和性能确实足够出色。相比之下，WEY以及领克等这些自主高端品牌，虽然取得了不错的成绩，可产品的定位还是偏低一些，但说起红旗品牌，在我们国人心中有着不一样的位置，之前一直都是高高在上的存在，但现在一汽厂商为了让更多的国人开上红旗牌汽车，改变了发展方向，开始走亲民路线，推出的新品都有着很高的性价比，并且获得了众多好评。

在过去的2019年，豪华中型SUV阵营中出现了一匹黑马，它就是红旗HS5。累计销售了近三万台，虽然和奥迪Q5以及宝马X3相比，根本算不上什么，可却为红旗品牌画上了精彩的一笔，起了个好头，这和红旗HS5 18.38-24.98万元的售价有着直接的关系，明显要比德系BBA的产品便宜很多。今天咱们就来看看红旗HS5到底实力如何？是不是你想要的那辆座驾呢？

首先在外观方面，红旗HS5整车圆润、饱满，将中国元素与时尚元素相结合，既有稳重大气感，又有年轻人喜欢的个性。车头飞翼式的格栅，内部为直瀑式镀铬填充，并且中间的一条进行了红色处理，与前机盖上的流线型立标遥相呼应，拥有着极高的辨识度，彰显着它与众不同的身份，不过我个人觉得要是红旗立标尺寸大一点，会更有气势。

在灯光方面，配备了全LED光源，并且内部构造极为精致，点亮后科技感十足，非常引人注意，到了晚上也提高了行车安全性。

红旗HS5长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距达到了2870mm，从后方45度角来看的话，与老款的奥迪Q5轮廓有点像，不过虽然尺寸不小，但红旗HS5由于造型的原因，并不是很显大，可绝对的耐看。

红旗HS5配备了不同样式的双色抛光轮毂，即使最低配车型，轮毂样式也很精美。

再看红旗HS5的尾部，中间一条镀铬把两侧灯组连在一起，拉宽了视觉效果，上方还有经典的“红旗”汉字车标，这才叫高端大气上档次！而尾灯与前大灯做到了很好的统一，点亮后全LED光源会呈现出箭羽造型，还带有动态流水转向效果，两个字：漂亮。

底部还配备了黑色包围以及双边两出式排气，提升了一定的运动感。

红旗HS5的车内采用了5座布局，得益于不错的轴距，拥有着很充足的乘坐空间。来到后排，车内的通透性不错，无论头顶还是腿部，都很宽敞，并且座椅的填充物很足，能够对身体还有腿部起到很好的承托，再加上配备了后排空调出风口，头枕以及中央扶手还有杯架，保障了乘坐舒适性。

来到红旗HS5的前排，设计感、豪华感以及科技感都很到位，符合一个豪华品牌该有的水准。车厢内使用了大量的搪塑软性材质覆盖，门把手以及座椅上还有棱形缝线处理，增加了精致感，而贯穿式的空调出风口配以适量的镀铬，使车内不会过于沉闷，除此之外，方向盘上面使用了红旗最新启用的Logo，但我觉得，原来的金葵花车标应该保留才对，也是相当的经典。

在配置方面，即使最低配的红旗HS5，都拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多达6种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、双12.3英寸一体式大屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及9喇叭扬声器。

到了中配车型，多出了并线辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、可开启的全景大天窗、电动后备厢、HUD抬头数字显示、BOSE音响、12喇叭扬声器。高配还拥有车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、悬架软硬调节功能，相当的丰富。

动力方面，红旗HS5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了224马力，与之匹配的是爱信6AT变速箱，底盘方面采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，中高配车型还有适时四驱系统，硬件配置足够“硬”，动力很充沛，想要超车时候发动机底气十足，但整体调校是偏向舒适性的，底盘能够过滤掉路面大部分震动，还有着一定的厚重感。

总的来说，红旗HS5实力不俗，各方面表现都比较均衡，确实有着很强的竞争力，花同样的钱，买辆红旗HS5开出去比那些合资品牌回头率更高，不过确实也有可提升的地方，比如有些细节的装配工艺还是不够精致，另外各地的红旗4S店以及销售商比较少，有些网友表示想买但要跑到很远的地方去看车，确实不太方便。