城市共享停车将迎来一个崭新时代

当下，加快推进“新基建”投资建设成为社会共识，将“新基建”与传统基础设施建设有机统一起来，将有助于克服疫情带来的短期冲击，增强经济韧性、释放发展潜力。

根据《工业互联网产业经济发展报告（2020年）》的预测 ，2020 年中国工业互联网产业经济增加值规模约为 3.1 万亿元，对 GDP 增长的贡献将超过 11%，将带动超过 255 万个新增就业岗位。
面对疫情冲击，“新基建”也被赋予了更多责任。除了促进中国疫后经济恢复，更是为未来智慧城市发展铺路。“智慧城市是一个巨大产业集群，对新兴技术需求量极大，涵盖了政务、交通、安防、医疗、教育等各行各业，是‘新基建’最大的服务对象。”深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长向隽表示，智慧城市，交通先行，数十万亿“新基建”浪潮下，城市共享停车将真正迎来一个崭新时代。
根据IDC最新报告，在2019年到2023年预测期内，亚太地区将占到全球智慧城市计划支出的1/3。在亚太地区，有一半的人口是居住在城市，到2030年，这一比例将达到60%。快速城市化带来诸多挑战，例如交通拥堵、水和电资源短缺、公共安全等，应对这些挑战的最好方式，就是加快建设智慧城市综合管理体系。预计智能电网、先进公共交通、智能交通管理和互联办公等将获得最多投资。
其中，智能交通管理中的重要一环——城市停车也将全面实施改革升级。去年7月，中央政治局会议首次将城市停车“补短板”工程列为重大民生改善项目，不少地方政府出台了相关政策，为城市智慧停车管理系统建设，以及车位共享、充电桩共享等配套服务打好基础，不少试点项目获得了市民的一致认可。
例如，深圳大鹏新区人工智能共享停车，在推动区域停车智能调控以及无感支付、车位预约、共享停车等民生服务表现出色，成为各大城市借鉴、学习的目标。不久前，深圳发布了2020年停车工作计划，推动建设全市停车“一张图”，加快老旧小区立体停车设施改造，打造全国停车设施建设试点示范城市。除此之外，北京、上海、天津、南京、武汉等一批城市也接连发布了今年停车工作计划。以“新基建”为号角，全国城市停车升级正式拉开帷幕。