武卫强：“爬长城 坐高铁 开哈弗H6” 世界人民新的向往

“坐中国高铁，开神车哈弗H6，登万里长城”

“哈弗SUV是中国汽车工业做强做大的佐证，也是汽车工业的‘中国名片’。”3月27日，一场“神车H6 300万哈弗十冠嘉年华之头条时刻”的视频直播登陆水滴汽车APP，资深汽车媒体人、水滴真香事务局首席研究员武卫强毫不吝啬对哈弗H6神车表现的赞美。

面对全网观众对哈弗H6全球销量突破300万辆高光时刻的热切关注，武卫强感慨到，中国汽车工业发展至今有半个多世纪的时间，长久以来，国内市场的销冠都被合资品牌垄断，哈弗打破了这种垄断。

而让他记忆犹新的是，哈弗H6诞生后，至今已经创造6个“第一且唯一”的传奇战绩。武卫强进一步解释道，哈弗H6是创造的这6个“第一且唯一”分别是：

第一且唯一仅用8年就达成300万的中国品牌车型、第一且唯一连续5年进入全球年度SUV销量榜单Top10的中国品牌车型、第一且唯一取得连续7年/累计81个月销量冠军的中国品牌车型、第一且唯一月销超8万的SUV车型、第一且唯一连续5年满意度第一的SUV车型。

听起来有点复杂，但是简单来说呢，就是哈弗H6创造了属于自己的历史纪录，也创造了中国品牌SUV的历史纪录。“如果中国品牌SUV有一个王冠，那这个王冠一定是加冕于哈弗H6的。”武卫强说到。

水滴汽车APP了解到，哈弗H6自2011年上市，至2019年12月底实现全球销量突破300万辆，正式成为300万俱乐部中的一员。

哈弗H6是中国民族汽车工业的标杆、SUV品类的销量冠军、全球最大汽车市场众多“神车”中唯一的高品质中国车，凭借不断进化升级的产品力，于强敌环伺中一步一个脚印奠定了领导者的行业地位。

这些一步一个脚印被武卫强总结为 “台上三分钟台下十年功”，他说,“哈弗并不是一家一招鲜吃遍天的品牌，已经在品牌价值层面，赢得了国人乃至海外消费者的认可，并且在他们心中烙下了深刻的品牌印记。”

武卫强讲述了自己的一段经历。他的老家在河北，上大学就在保定。“2004年，长城汽车在保定还是名不见经传的小企业，但我清楚地记得，那一年，它从河北大学招了一大批大学毕业生，这些人如今早已是企业的中流砥柱。”武卫强说，一个企业未来的成就，从其引入人才的力度就能看出。长城汽车今天的成就，早在16年前已开始酝酿。2013年，哈弗品牌独立，逐渐发展为首个跻身500万销量俱乐部的中国SUV品牌。

事实上，哈弗善于抓住机会，而且一旦抓住了，一定能干出一番事情来。

2011年有一家著名的国外汽车品牌发布了全球车市报告称，由于经济危机，消费者更倾向于经济实惠的轿车，而不是偏享受型的SUV产品，但长城推出的哈弗H6的凭借舒适性、强大产品力、良好通过性不仅彻底征服了消费者，也推翻了这种论断。

这一事件充分说明哈弗H6之所以成为神车，是因为有了准备，并付诸行动。H6成功的三要素：天时——H6走在了所有品牌的前面，抢占了SUV这块蛋糕；地利——H6是伴随着中国汽车市场的崛起而崛起的，庞大的中国市场需求和消费者的消费升级，是H6成功的一大助力；人和——中国消费者对于自主品牌的信心和口碑不断提升，同时对于SUV车型的喜爱超过了任何一国用户。

车市下行，合资下压，自主品牌进入全面迎战合资的全球化竞争新阶段。中国虽然是世界上最大的汽车市场，但想要诞生像大众、丰田这样的世界车企巨头，中国汽车只有实现从产品到品牌的价值升维，才能在激烈的竞争中处于不败之地。哈弗品牌十冠的神话以及哈弗H6单一车型，上市8年，连续7年SUV品类销量冠军就是最好的证明。

哈弗H6使SUV普及中国家庭，加速社会生活方式的变革，提升国民生活品质，引领了SUV消费潮流。在全球汽车工业风起云涌、中国制造升级中国智造走出国门的今天，哈弗H6也只有走出国门，才能获得足够的发展空间。唯有这样，中国汽车才能真正站上世界舞台的中心，主导游戏规则。

正如长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰在直播中说的那样：“我们已向跨国品牌下了战书，与他们正面竞争，让中国制造成为世界瞩目的焦点，让全球消费者感受到中国品质和中国的力量。”

水滴汽车APP了解到，哈弗是第一批走出国门的中国汽车品牌，在2019年年初的哈弗全球500万盛典上，哈弗正式发布了5-2-1全球化战略——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。

在海外终端，哈弗产品售价，不低于日韩主流品牌，甚至超过三线外资品牌。凭借过硬的产品力和系统的营销推广及服务保障，哈弗已在海外建立起中国汽车良好的品牌口碑。哈弗不仅要做中国SUV的领导者，更要成为全球SUV的领导者，在汽车智造时代，哈弗H6也将从国民神车变身成全球神车。

汽车圈一直有一个命题：谁能成长为中国的丰田、大众？武卫强在当天直播接近尾声的时候笑谈到，希望在不久的将来，“坐中国高铁，开神车哈弗H6，登万里长城”会成为全世界人民新的向往。