说起捷达，很多人都会想起那辆和桑塔纳一起走过辉煌岁月的方头捷达。第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲正式上市。虽然是在高尔夫掀背版的基础上改造而来，但是整体造型协调流畅，完全任何没有两厢车改三厢车的痕迹，这样的造型设计完全符合一款紧凑型家庭车的定位。
2019年2月26日，大众在德国大众总部发布了旗下全新子品牌“捷达”（JETTA）。全新的LOGO取自JETTA首个字母"J"和大众首个字母"V"相结合的流线型组合，代表着捷达"承非凡 启新境"的品牌主张。
捷达品牌一共推出了三款车型：紧凑型轿车VA3、紧凑型SUV VS5和中型SUV VS7。可以说捷达“独立”后，有了全新面貌，但是仍旧延续了亲民的价格。今天我们就来聊聊，捷达品牌的最新杰作——2020款捷达VS7。
捷达VS7外观上有了很大的突破，它瞄准的是国内年轻的消费群体，由大众首席设计总监Klaus Bischoff亲自操刀设计。基于大众MQBA1平台打造，让它继承了很多大众元素。比如前脸融入了很多倒T型设计元素，如车标、中网、包括车身细长的腰线，这些元素在大众很多车型上都能看见。
车身尺寸为4621*1841*1644mm，轴距为2730mm，和大众探岳差不多，可以说是达到了越级的水准。18寸轮毂搭配玲珑GREEN MAX HP2000轮胎，优势就是胎噪非常小。
在内饰方面，捷达VS7也采用了t字的中控台布局，为了体现出该车人性化设计的一面，将控制台向驾驶侧倾斜，这种设计小编觉得确实提高了操控便利性，再加上大量烤漆板和银色镀铬条的点缀，让内饰的档次有了进一步的升级。在配置上，像全景天窗、无线充电、电子手刹等均为标配，而高配车型上还有大屏、全景影像、前排座椅加热、一键启动等配置，也是非常人性化的。
动力方面，新车搭载型号为DJS 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW ，传动方面采用5挡手动以及6AT变速箱，百公里综合油耗最低6.2L，按目前5.5元每升的油费计算，每公里最低3毛4。
捷达VS7另一项优势就是它11.18-14.28万元的价格，能买到一台尺寸接近中型的SUV，性价比优势还是很明显的。大众同级的探岳指导价在18.59-31.39万，捷达vs7的顶配比探岳的丐版车型还便宜4万多。对于捷达VS7的表现，你是否觉得它有竞争力呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励小编儿不断进步的动力！
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