面对福克斯终于不必唯唯诺诺 而是选择重拳出击

说到福克斯相信没有谁会觉得陌生，经过多次的更新换代，打下了坚实的群众基础，口碑也还算不错，能够算得上是美系A级车的领军车型。有这样一款韩系A级车，在各个方面并不逊于福克斯，但是总是容易被忽略，那就是新一代起亚K3，足以与之一战。

就外观而言，福克斯和新一代K3都是非常注重年轻消费者感受，在设计上很花心思。福克斯因为是正统美系，所以整体上来看趋于运动，而K3则是更偏重于潮流，这样就能很明显的看出二者之间的差异。

那么年轻人更愿意为谁去买账呢？其实更多的都愿意选择K3，因为新一代K3的颜值相比前作确实是漂亮很多，起亚对于颜值这方面也真的是很在行，这一点不服不行，也应该是韩系的一大优势。新一代K3的前脸看上去有些夸张，进气格栅的大开口感觉豪车范儿十足，这也是当下年轻人愿意接受的。

内饰的平庸算得上是A级合资车的通病，然而新一代K3却有着一种“化腐朽为神奇”的魔力，尽管用料一般，但是在色调上很花心思，“黑金”、“黑银”的自定义撞色设计应该在同级车当中属于独一无二，根据个人所好来选择，这就非常的不错。从中控屏上来看，尺寸也要比福克斯尺寸更大。空调面板部分，福克斯似乎还停留在多年之前，旋钮+实体按键的组合有点儿low，新一代K3看起来则会好很多，这应该也是没什么争议的。

在配置上，福克斯和K3的差距算是非常大，在价格定位更高的前提下，福克斯并没有拿出更丰富的配置来面对消费者，这一点实际上是很多人所不愿接受的。作为一款A级车，没有车道偏离预警、车道保持这倒还算是有情可原，但在安全配置这方面仅仅只有前后倒车雷达实在是有点儿说不过去，正所谓没有安全，一切归零。一向比较重视安全的美系在A级车上的表现，真的还是挺让人寒心的，那么福克斯的三大件好吗？其实也不怎么样，还在用大厂早已弃之如敝履的三缸技术和6AT变速箱，油耗比K3要高倒也显得有情可原。

综合各个方面来看，新一代K3确实要比起福克斯更具产品竞争力，可能之前的它“唯唯诺诺”，但是这一次的换代真的可以用脱胎换骨来形容，一向强势的福克斯似乎也要低下头，这场博弈究竟谁会是真正的赢家，结果还是要交给市场。