不久前拿下一辆哈弗F7，开了5个月，车主说出了用车体验

当今汽车消费市场可以说是形势严峻，注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，购车者的需求也越来越高。找不到自身特色，很有可能会被掩埋。哈弗F7近年来受到哈弗的大力眷注，势头可谓盛气凌人，它前后座椅保持足够距离的空间表现的闪光点特别卓越，相当符合车友对空间感有一定需求的需求，所以，哈弗F7才能在当前的汽车市场获得不俗的成绩。这期分享的是《不久前拿下一辆哈弗F7，开了5个月，车主说出了用车体验》。

在圈内，小覃对汽车很有研究，他是我的兄弟，也是一位懂车人，他的长安CS75 PLUS已然开了很久。听取表哥举荐，为了谈对象，他不久前提了哈弗F7，没选长安CS75 PLUS。提车5个月就已然开了12500公里，所以哈弗F7在他眼里是否非凡？长安CS75 PLUS与哈弗F7又有哪些不同的地方？驾驶者将用他的所有知识为我们答疑解惑。不久前拿下一辆哈弗F7，开了5个月，车主说出了用车体验。

很喜欢哈弗F7的整体外观设计，整车侧面有些类似轿跑车，线条过渡非常顺畅。车头的进气格珊和亮条的装饰看起来很上档次，尤其是喜欢大灯，相当有感觉。无论是车头还是车尾看上去都特别的饱满，不过相比之下车轮的款式就看起来有些平淡无奇。整体而言，它的造型设计看上去很大气时髦，是一款比较有档次的车。

我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，我特别喜欢中控屏的设计，它看上去很有技术性，一眼就能记住。内饰的做工和材料都很上档次，对于这个价位的车来看哈弗也是用心了，座包颜色样式都挺好看的，整体来看内饰很干净整洁。车里的异味几乎没有，老婆坐在车里很放心。总而言之，哈弗F7的布局规划及品味感相当让我喜爱。

说说驾驶感受方面，我觉得“哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i秀”才是这款车的精髓，采用了1.5涡轮增压发动机的哈弗F7，发动机最大马力达到了169Ps。因为哈弗F7有成熟的7挡双离合变速箱支持，动力延续性和爆发力相当卓越。变向时力度比较轻巧、指向性也挺好，挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候一点都不侧倾。

说到空间这点，空间可以满足一家人乘坐的需求。哈弗F7的长宽高分别为4620*1846*1690mm，现在主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，前排基本够用。哈弗F7的轴距达到2725毫米，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。储物方面，车内的储物格都设计得很好了，有杯架还有其他的小物件都有地方放，后备箱也够用的，所以不用发愁出门不够用的。

就舒适度来说，哈弗F7为了提升舒适度可以说是是煞费苦心。每次走到细碎烂路的时候，这款车舒适性整体来说也是不错的，座椅包裹性和柔软度极佳，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。

油耗表现上，哈弗F7的燃油经济性让人感觉惊喜，实际油耗仅为7.9L。不过跟路况有很大的关系，街市油耗达到9.5L/100km，基本上高速的油耗控制在6.6L左右徘徊。从表现上看，我觉得哈弗F7油耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《不久前拿下一辆哈弗F7，开了5个月，车主说出了用车体验》。

哈弗F7在SUV中能获取这样的地位，只靠空间显然是达不到需求的，内饰、外观、操控方面的表现一样吸引用户，一直为车友提供最大化的满足。比起其它SUV，哈弗F7的综合性价比显得更有诚意。总而言之，随着汽车车型的不断增多，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如哈弗F7。对于这款成为世界焦点的哈弗F7，阁下认为怎么样？感谢阅读本期《不久前拿下一辆哈弗F7，开了5个月，车主说出了用车体验》。