财务老臣变身“离职”校友会主席！0188，滴滴的新秘钥

四个月内三次涉及重要高管人事变动，也是五位高级副总裁首位离开的。

文 | 首财君

出品 | @首席财务官（ID：cfoworld）

这是滴滴四个月内，第3起涉及重要高管的人事变动。

频繁的变动组织架构就是为了适应新的竞争环境。当然，也有为了应对困难局面。而在这方面，互联网公司一向很拿手。

就在昨日，滴滴以内部全员信的形式突然宣布组织架构升级，以及发布代号为“0188”新三年狠目标：日服务超过一亿单、出行渗透率超过8%、全球用户MAU超8亿。

让人颇感意外的是，财务出身的滴滴高级副总裁付军华也被曝因个人原因离职，据《晚点LatePost》消息透露，去年底集团内部就有其要离职的传言，因为包括疫情在内的种种原因，拖到了现在。

从突然离职到变身校友会主席

昔日的高级副总裁，如今已变成滴滴的“老朋友”。

据网上曝光的内部信显示，滴滴对于付军华（Maggie）给予了很高的评价，尤其是肯定了“2018年Maggie接受集团召唤，从后台转到前台，带领普惠出行与服务事业群，在代驾、两轮车、企级业务上积极探索，奋勇前进。”

但颇为有趣的是，与其他公司元老离职后担任相关“顾问”工作不同，滴滴在信中还决定聘请其为公司校友会主席，将负责滴滴离职校友会的运营和管理工作。

此前，集团高级副总裁付军华于2015年9月加入滴滴，时长5年，曾先后负责FLPW（财务、法务、采购、行玫）、体验服务发展平台（ESE）和总办行政工作，搭建了一套完整的内部职能生态体系。

2018年底起担任滴滴普惠出行与服务事业群总经理，向程维汇报。同时，付军华还是滴滴的首席体验官（Chief Customer Officer）兼体验服务发展平台（ESE）总经理、总办行政负责人，向柳青汇报。

值得一提的是，付军华是滴滴五位高级副总裁之一，她也是首位离开的，另外四位是付强（网约车公司平台CEO）、陈汀（滴滴小桔车服总经理）、 朱景士（负责集团战略、财务、国际化）、庞基敏（负责集团安全与政府事务）。

曾支持完成联想对IBM PC的并购

实际上，在加入滴滴之前，付军华的财务履历就很显赫。

其曾在带领跨文化的多元团队方面有着丰富的经历，并成功支持完成了联想对IBM PC业务以及Moto移动业务的并购和深度财务整合。

资料显示，付军华1999年毕业于中央财经大学投资经济专业，获经济学硕士学位，取得中国注册会计师CPA资格，持有全国律师资格。

同年加入联想，曾负责预算管理，资金管理，收购兼并以及合资公司管理，租赁业务，上市业绩发布等工作。

2004年作为财务小组负责人参与收购IBM PC业务的谈判工作，并在新公司成立后，外派美国三年负责新公司整合，全球预算管理，全球定价工作。

2007年加入联想IDEA产品集团任CFO，从无到有搭建IDEA集团财务体系，流程，业务模式。成功的组建了一支能打硬仗的消费财务团队，在全新独特的业务模式和税务模式下成功的实现了消费业务香港离岸模式。

2009年获得联想最高荣誉“联想奖”，2010年完成IPG和TPG财务团队整合，跨文化有效实现和国际团队的无缝沟通。

滴滴出行的财务变革号手

拥有20年以上企业管理经验的付军华，在财务管理上是一枚好手。

进入滴滴后，付军华最初在财务及法务口担当重要角色。在滴滴任职期内，还经常活跃在各类财务论坛现场，分享滴滴在财务管理变革上的经验。

在过往的分享中，她认为公司的财务职能一定要转型，财务系统和数据要要成为财务管理的核心抓手。与此同时，风险、体验、效益管理要并重。

在她看来，要增强财务在公司的影响力，让财务应成为公司业务的“左膀右臂”，不仅深入到业务中去，还能引领业务增长甚至业务转型，应引领财务部门从成本中心转向利润中心，进行价值创造。

图片来源：2017中国财务管理全球论坛

在付军华眼中，企业要为它的客户创造价值，财务也要为它的用户创造价值。而财务管理创造用户价值要从以下三点下功夫：

一是最原始、最基础的风险管控。财务的核心就是合规，要去管理风险；

二是效率减去风险，财务要深度参与到企业的运营中去，做决策支持。管财务不是钱花的越少越好，是钱怎么花在刀刃上；

三是注重体验，是效率减去风险乘以用户体验。财务的思维跟管理者和经营者的思维是一样的，财务作为出发点，使CEO感受到你的知识和服务，但是一定要把风险和效率管住，这里是看得见的服务，看不见的管控。

0188，滴滴新三年计划

2020年或将是滴滴重回战斗状态、高增长的关键一年。

随着付军华的离开，这已是四个月内滴滴三次涉及重要高管的人事变动。此前，原滴滴网约车公司副总裁、区域总经理孙枢，以及CTO郄小虎曾被调整。

由于新冠疫情的影响，滴滴网约车业务、代驾业务等受到很大的冲击，疫情期间滴滴单量曾一度跌至千万单以下。

而就在此时，滴滴却意外宣布了一项看似艰难完成的三年计划。

新的三年，滴滴的目标是“0188”，做一家注重安全可持续发展的公司，每天服务超过一亿单，国内全出行渗透率超过8%，全球服务用户MAU超8亿。

这样的计划意味着，滴滴急需恢复业务的高速增长趋势来带动整体订单增量，距离完成“0188”的目标还有很长的路要走。

与此同时，为加强公司To B业务探索，企业级事业部总经理吉跃奇及团队（含产品技术）也已于今年1月调整进入CTO线。正如滴滴内部信中所述，将全力推进ToB业务变革增长。

此外，据界面消息称，滴滴将依托交付中心上线C2C模式的汽车长短租服务，目前已经在长三角、珠三角地区进行小范围试水，预计将于今年4月份正式对外公布。

就目前情况来看，滴滴推出C2C模式的长短租实际上是一个不错的机会。受疫情影响，一些租赁公司面临着倒闭的风险，网约车的存量市场萎缩，同时将有大量的私家车对市场释放。

据《晚点LatePost》采访到的滴滴内部人员透露，“滴滴最坏的时候已经过去。疫情期间单量下降但疫情之后肯定能逐步恢复，政府为了稳定就业和增长，在合规上或会与滴滴达成默契。”

他认为集团下一阶段目标之一就是优化运营效率，走向盈利。

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