五菱除了造口罩，还造3.0T V6发动机？网友：五菱能造飞机信不？

在疫情期间，五菱凭借着一句"老百姓需要什么就生产什么"的口号，硬核大批量生产口罩，缓解了国内的"口罩荒"，可谓是大火了一把，广大吃瓜群众也由此对五菱集团背后的各种技术和物资储备也有了一个更加详细的了解。

五菱集团最近除了忙着生产口罩之外，在自己的老本行也没停下来，在造车领域上甚至是放出了王炸。在新近一期新车准入目录中北京BJ80被曝光出将会搭载一款3.0T V6发动机，而这款发动机则是很有可能是来自柳州五菱的，这无疑是预示着自主品牌将拿出另一款3.0T V6发动机，准备跟一些合资品牌抢夺更高端的市场了，同时也表示了国产自主品牌在发动机技术上已经有了非常喜人的成果。

一款需要通过工信部审批的全新上市车型来说，在各方面的参数基本上已经没有太多值得争议的地方了，在一些硬核参数地方更是基本上跟市场售卖的版本没有相差太大的出入了，而也能够让消费者更早了解到这些即将上市的全新车型究竟有没有竞争力。

在即将跟消费者面试的BJ80车型上，就被爆出了将会搭载一款来自无锡五菱动力机械有限责任公司柳州分公司的3.0T V6涡轮增压发动机。

关于这家名为无锡五菱动力机械有限责任公司柳州分公司，实际上就是由广西柳州的柳州五菱柳机动力有限公司主资，在2015年4月份成立，建址广西柳州的一间技术研发公司，主营汽车配件，内燃机及配件的制造、技术服务等业务。

对于这款突然出现在工信部的消费者眼前的3.0T V6涡轮增压发动机，也并非是空穴来风，早在2018年1月就能够在柳州五菱柳机动力有限公司官方网站相关简介中能够发现这款发动机的实机点火消息了，但是这款发动机真正的SOP（批量生产）出现在市场上跟消费者见面，还是耗费了将近两年的时间。

关于这款堪称五菱王炸的全新3.0T V6涡轮增压发动机，产品代号为6G30TQY，缸径为86.4mm，行程为85mm，排量2990ml，双涡轮增压系统配合上电喷，以及特别的屋脊型燃烧室，能够很好地控制缸内的混合气体行程滚流现象，能够满足国六B排放的同时，也保证了发动机在兼顾可靠性的同时在扭矩上的输出也不俗。

关于这款全新3.0T V6涡轮增压发动机，在动力输出方面，5200转的时候发动机输出最大功率为206Kw（最大净功率为180Kw），在1750~3500转，输出420Nm最大扭矩。

这样的动力参数在一众合资3.0T发动机中也许并不算太过出众，但是凭借着较长的扭矩发力区间，对于北京BJ80这样的中大型越野车来说，在匹配了8AT变速箱以及分时四驱系统之后，能够在很大程度上克服各种路况，并且能够做到比较出色的经济性。

依照五菱集团的品牌性格，五菱主打产品并不是以性能取向打市场的，而是主打经济性和可靠性，如果五菱集团对于这款全新的发动机有着足够的把握，相信五菱也不会轻易将这款发动机投放到市场，交付给合作厂商的。

随着五菱拿出这款全新的6G30TQY发动机来看，这也证明了五菱在这么多年的市场积累，如今正是到了丰收的时候，在动力总成方面也开始正式发力，除了这一款旗舰的6G30TQY发动机之外，近期试验成功了1.5TGDI三缸直喷发动机，此前还有2.0TGDI直喷增压发动机，在产品阵线的不断完善下，五菱的发动机阵列在慢慢成型。

随着五菱集团在当前一整个系列的发动机支撑下，五菱集团的全新造车平台将会大大提升五菱的车型阵线，这也是五菱集团在汽车市场上向着更高一个层次的市场进发的底气所在。

根据当前所披露出来的消息，五菱所研发这一批次的发动机，并不是单单专供五菱自己用，还会给国内自主品牌的兄弟厂商应用，只要这些发动机能够被市场所认可，那么无疑是能够让国内自主品牌推出的全系列车型，在产品力上更上一个层次。