一趟高速下来,脚酸到不行;遇到市区堵车,双脚更受累;停车停了半天,最后还是压线……朋友听我一句话,你需要一款更智能的座驾!一脚跨进21世纪20年代,还在跟"老爷车"较劲,属实没有必要。如今,智能配置都已经成为年轻人座驾标配!
那么,你或许会问,怎样的车才是年轻人的智能座驾最佳选呢?通过一个对比,你就可以清楚明白这个问题的答案。今天,小编就选取了同价位,且目前最受年轻人欢迎的WEY VV6(2020款 2.0T 四驱智驭+/17.5万起)、本田皓影(2020款 240TURBO CVT两驱精英版/17.98万起)、丰田荣放(2020款 2.0L CVT两驱都市版/17.48万起)进行对比,给大家一个参考模板!
轻松解放手脚,减轻驾驶压力
首先我们来看看WEY VV6的表现,其搭载了ACC全速自适应巡航和LCK车道居中保持,可控制车辆保持当前车道中间跟随前车或保持定速行驶。
这意味着什么呢?高速路上,在前方没有车时,我们可让WEY VV6根据设定的车速行驶,而遇到前方有车的情况,WEY VV6则会根据我们为其设定的安全车距,自动调整车速行驶,不再需要我们长时间控制刹车、油门,以免一趟高速下来我们脚酸不已。同时,在高速行驶过程中,车辆还会自动纠偏方向,智能控制自己在车道中心附近,我们只需要注意前方路况,在出入高速匝道口、隧道内、车道线模糊不清等工况下,接管车辆就行,大大减轻了驾驶压力。
【图注:WEY VV6】
而在制动方面,WEY VV6还搭载了同级唯一带有自行车识别的AEB主动式紧急制动系统(车辆/行人/自行车识别),与同级仅能识别汽车的AEB功能不同,当我们开着WEY VV6以40km/h以下的速度行驶在小区附近的街道上时,遇到追风少年骑着自行车从前方冲出,或者行人从路口走出,其可自动介入,完全刹车,避免碰撞!
【图注:WEY VV6】
针对泊车难题,WEY VV6也给出了最佳解决方案,其搭载自动泊车功能,在我们找到车位后,就可以让车辆自动完成转向、换挡、制动、加(减)速等动作,不需要我们再自己动手,堪称我等菜鸟司机的福音。此外,当泊车条件恶劣,我们无法自动泊车时,也不用担心,其还搭载了百万高清360°环视系统,可让我们在自主泊车时拥有上帝视角,360度看清周围的环境,就像玩游戏一样轻松完成泊车操作。
【图注:WEY VV6】
定速巡航很头铁,皓影泊车靠手感
那么,同价位本田皓影的表现又将如何呢?看到其大片空白的配置表,小编表示有点吃惊。在巡航方面,其搭载的是定速巡航。作为巡航系统的初代版本,定速巡航可按照车主设定的车速向前行驶,但并不懂得智能加速或者刹车,更不用说转弯了,相较于WEY VV6来说,显得颇为"复古"。另外,该款车型并未配备驾驶辅助影像,泊车全靠大家从科目二练来的手感,老司机可从容炫技,但我等怕麻烦的车主表示还是一键泊车更香。
【图注:三车配置对比表】
配置及格算过关,驾辅影像未搭载
最后就是丰田荣放,据了解,新款丰田荣放在智能驾驶领域进行了一波升级,不知道其能否带给我们惊喜,让我们一起了解一波。
丰田荣放不但搭载了ACC全速自适应巡航,并且与WEY VV6一样具备车道偏离预警和车道保持系统,能够实现方向盘纠偏。但令人遗憾的是,其泊车系统仍处于空白状态,前/后驻车雷达、驾驶辅助影像均未搭载,让我们在泊车时颇为困扰,着实还有进步空间。
【图注:丰田荣放】
简而言之,同价位车型中,WEY VV6、本田皓影、丰田荣放的智能驾驶配置对比已有结果。WEY VV6以绝对优势胜出,ACC全速自适应巡航系统、LCK车道居中保持系统和AEB主动式紧急制动系统、自动泊车和360度全景影像等众多智能配置,比较皓影大片空白的配置表,赢得过于轻松,至于荣放,虽有所进步,但驾辅影像方面的简配,也让其不得不退居二线。而要问三者之间如何选择,相信各位心中都有自己的答案!
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