本田“大号CR-V”实拍，全时四驱配中央差速器，性能不输普拉多！

本田CR-V是本田旗下经典的车型，无论是在国内市场还是海外市场都取得了不错的成绩，而在去年本田发布了新款硬派越野车——本田Passport。该车作为本田旗下的全新中型SUV，Passport的出现很好地填补了CR-V和Pilot之间的空白，它也因外观与CRV较为相似，也被网友称之为本田“大号CR-V”。这看似是一个简单的车型补充，但是对于本田和整片市场而言都有非常重要的意义。那么这款车型目前产品实力如何？让我们带着这个疑问，从以下结果方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，新款本田Passport同样采用了本田最新的家族式设计，虽然前脸造型与本田CR-V和Pilot有着相似，但实车给人的感觉要比CRV硬派的多。尤其是前脸黑色的大尺寸进气格栅与下方黑色的保险杠，使其野性十足。同时，本田Passport上扬式的LED大灯组，辨识度也非常高，符合当下消费者的审美。

车身侧面，本田Passport采用了双腰线设计，发动机舱盖高度的提升使得整体线条看起来更加运动感，同时凸起的前后轮拱和大尺寸黑色轮圈也彰显肌肉感，整体显得颇有“硬汉”气质。车尾造型比较方正、硬朗，风格与前脸相呼应。不过相比前大灯，尾灯的视觉效果要逊色一些。

内饰方面，本田Passport的布局设计较为简洁，分层式的中控设计显得较有层次感。而中控显示屏与两侧空调出风口连成方正的局域，搭配下方整合的实体控制按键与四辐式多功能方向盘，使该车在拥有本田味道的同时，多了一些野性味道。此外，按键式换挡机构也是其一大亮点。

空间方面，由于本田Passport没有了第三排座椅，其后备箱最大容积达到了1167L。虽然看上去很浅，但是在地板下方还有两个尺寸可观的储物空间。至于第二排座椅的空间，新车的表现还是十分优秀的。

动力方面，本田Passport将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率可达206kW，峰值扭矩355N.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，本田Passport还搭载了与讴歌SH-AWD保持一致的全时四驱系统，并配备中央差速器，无论越野还是公路行驶，可靠性都很不错，甚至于在某些方面的性能丝毫不输丰田普拉多！虽然目前本田Passport仅在海外销售，但根据此前的各种说法，不排除这款车未来会引入国内。