23部门联合促消费 更有海量优惠袭来

自广州市政府出台“48条”措施之后，广汽传祺在广州地区的日订单快速提升，终端交车上升43%

撰文 / 广汽传祺

设计 / 赵昊然

图片 / 企业供图

受新冠肺炎疫情影响，2月汽车产销量出现大幅下滑。据中国汽车工业协会最新数据，2月汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。

这说明了什么？2月终端销售数据，仅相当于2005年同期水平。更为关键的是，在疫情防控工作尚未结束的当下，汽车消费还将在缓慢恢复的道路上不断持续，尤其是随着疫情在全球范围的不断蔓延，汽车消费或将面临更大挑战。

我国汽车市场正处于存量时代，已连续两年下滑，汽车消费动力明显偏弱，疫情的发生，短期对市场影响非常巨大。当前，市场依然处于基本停滞阶段，经销商开工率远低于生产企业。消费者没有意愿进店购车，消费信心和消费能力短时间难以恢复，而拉动汽车市场的关键是激发消费潜力，这就需要政策的大力支持。

23部门联合促消费

3月13日，国家发改委、商务部等23部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》(以下简称《意见》)，将进一步改善消费环境，发挥消费基础性作用，助力形成强大国内市场。

对于面临重大挑战的中国汽车行业来说，科学而精准的施策，才能变危机为新的机遇。《意见》指出，消费是最终需求，是经济增长的持久动力。其中涉及促进汽车消费的措施主要包括以下四点：

（一）优化城市车辆通行管理，简化通行证办理流程，推广网上申请办理。

（二）加快完善机动车等领域回收网络。各地区结合实际制定奖励与强制相结合的消费更新换代政策，鼓励企业开展以旧换新，合理引导消费预期。

（三）促进机动车报废更新，加快出台报废机动车回收管理办法实施细则，严格执行报废机动车回收拆解企业技术规范，完善农机报废更新实施指导意见。

（四）促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。

最令人期待的，毫无疑问是最后一点。此前，习近平总书记就已明确指出：“扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一”“要积极稳定汽车等传统大宗消费”。虽然《意见》没有明确点出会不会增加指标，但就目前的情况来看，一线城市的限购政策是极有可能再度松绑的，而随着回收网络的健全与以旧换新相关政策出台，三、四线城市的下沉市场也将得到激励。

不仅如此，在3月18日的国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌称，商务部将促进消费回补和潜力释放，壮大新型消费和升级消费，为实现全年经济发展目标做出贡献。他表示，商务部将会同有关部门进一步研究提出促进汽车、家具、家电等重点商品消费的政策措施，促进汽车限购向引导使用政策转变，支持引导各地制定奖补政策，鼓励企业开展电子产品以旧换新。

各级政府出手“救市”

现阶段，购买力较高的一线城市消费者，基本上都“苦于”汽车限购政策，即便因为疫情对私家车出行的需求更强烈，恐怕也只能因为摇不上号而作罢；在被寄予厚望的三、四线城市，虽然少了限购和限行政策的约束，但这部分地区的消费者更容易受到宏观经济的影响，如果今年经济下行压力没有得到缓解，反而因为疫情加重的话，那么这一部分地区的汽车消费者恐怕也是“有心无力”。

为此，不少地方政府也坐不住了，纷纷拿出了“真金白银”，出手“救市”。2月3日，广东佛山市率先成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市，从3月1日起实施对每辆新购置的车辆给予2000~5000元的资金补助，方案有效期1年。2月21日广东省政府发布《进一步稳定和促进就业若干政策措施》，提出推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

随后，广州市、深圳市、珠海市开始积极响应，深圳提出要稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求；广州市发布了《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（以下简称“48条”），提出针对新能源汽车、二手车置换国六新车等给予最高1万元综合性补贴。珠海提出在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助等。

3月4日，湖南省发改委主任胡伟林在湖南省统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会上透露，为促进汽车消费升级行动，鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。3月14日，长沙市发改委发布促进汽车消费新政策，消费者在指定经销商购买车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。

截至目前，海南省也增加了普通小客车增量指标。而天津优化了部分条款，在个人指标方面放宽了非本市户籍人员社保审核条件。北京、杭州等多个城市则提出延长部分小客车指标的使用期限。

各地纷纷出台利好政策，各项红利接踵而来，这对于当地汽车产业增长和经济恢复来说都是好事。市场持续下滑，加上此次疫情带来的短期不利影响，汽车产业确实需要这类的政策给予支持和帮助，毕竟汽车市场的快速恢复，对于国民经济的稳定具有较强的拉动作用。

厂商加码，海量优惠袭来

在刺激汽车消费的大潮之中，广东无疑是表现最积极的，佛山市打响了“救市”的第一枪，其他城市也随之迅速跟进。而除了政府制定政策刺激汽车消费外，车企也有不同程度的购车补贴。在此，就以广汽集团举全力发展的自主品牌——广汽传祺为例。

在广州发布鼓励汽车消费后，广汽集团就宣布旗下的广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克五家车企推出购车补贴优惠政策。其中，广汽传祺拿出8亿元跟进，推出了促销“十重礼”，主销车型每台最高可优惠1.5万元，还在金融政策、售后保养、线上订车等方面给予优惠。

广汽传祺十重礼

第一重“现金礼”：主销车型每台至高优惠15000元。

第二重“致敬礼”：医护人员、环卫工人、防疫站人员可享至高5000元爱心补贴。

第三重“网购礼”：线上购买GS3/GS4，可享“99元抵2000元”优惠。

第四重“金融礼”：新车0首付、0利率、0月供，金融补贴最高价值8000元。

第五重“置换礼”：二手车置换可享0首付，2年0息0月供，置换补贴最高价值11000元。

第六重“加码礼”：购买GS3舒享版可享2成首付3年0息。

第七重“健康礼”：购车免费升级车规级CN95高效空调滤芯。

第八重“关爱礼”：购车即送最高20万元健康保障险。

第九重“服务礼”：凡线上订车，将获免费送车上门、免费上门评估、免费上门试驾服务。

第十重“无忧礼”：凡线上订车，车辆未上牌前享受7天无理由换车服务。

面对国家、省、市各级政府的补贴性政策，广汽传祺拿出了“政策翻番、福利翻倍”的跟进力度。为适应当下消费者难以到店的现状，广汽传祺推出地产车奖励、购置税优惠、直接购车补贴、汽车下乡补贴、报废置换补贴、新增额外指标补贴等多项优惠措施；更将营销的主战场移至线上，3月份开展20场直播下订活动，不仅延续政策力度，更可享受99元抵2000元的购车基金。

“指标到位了，公家的优惠也有了，买什么车划算？”这是笔者近日常被问到的问题。广汽传祺针对热销车型传祺GS3及全新一代传祺GA6推出下订大礼包。为使购车门槛得以降低，购买传祺GS3舒享版的金融个贷支持由5000元升至8000元，更可享受首付1.5万的，尊享230方案（2成首付，3年0息）。

购买全新一代传祺GA6智慧版、尊贵版、至尊版，即可享受价值22000元的追梦韶华大礼包（7000金融补贴+5000置换补贴+10000元保养精品大礼包），包含5年10次保养，运动外观套件、紫外线车载杀菌灯、等离子空气净化系统等尊享大礼。要知道全新一代传祺GA6可是上市不久的新车，这次的优惠力度之大前所未有，相当给力。

此外，在新冠病毒的影响下，消费者对车内空气质量问题的关注上升到了全新的高度，车企们纷纷开始研发“N95级别防护”的空气净化系统。

为此，广汽传祺抢先行动，提前规划“G-HEALTH健康座舱”，并为全车系替换具有N95级别防护的空调滤芯——使用高效低阻熔喷复合技术生产，具备更高效过滤能力，三重过滤技术，可有效隔绝空气有害物质，对0.3μm的微粒过滤效率≥95%，并通过了中汽研“车规级CN95滤芯”的认证。该项技术可最大限度地保护车内乘客，让他们免受病毒的干扰。

历史经验表明，疫情等自然灾害对宏观经济的影响通常都是短期的，经济常呈现出V型走势。受灾害破坏和市场情绪影响，经济增速通常在短时间内大幅下跌，但随着灾情逐渐得到控制，市场情绪回归平稳，之前被暂时压抑了的消费、投资等需求会得以释放，从而带来经济的反弹，中国经济长期向好的发展趋势并不会因为一次疫情而改变。

汽车市场亦如是，走过困境与低谷，勇于担当，勇于面对困难的汽车企业一定能迎难而上，愈挫愈勇。自广州市政府出台“48条”措施之后，广汽传祺在广州地区的日订单快速提升，终端交车上升43%。相信在打赢这场抗疫的人民战争后，汽车市场更加美好的明天一定会到来。