传祺GS4提车记，车主开了1个月后，晒出真实油耗！

大家好，本期要给大家带来的是《传祺GS4提车记，车主开了1个月后，晒出真实油耗》。

现今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，各种各样得不错的车层出不穷。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“弯道王者”昂克赛拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在汽车技能突飞猛进的今天，汽车需要做好定位满足用户需求才能大卖，正如传祺GS4。说到传祺GS4，车主小覃可以说是体验良多，不久之前刚刚换到传祺GS4，到底是什么让传祺GS4在市场中屹立不倒？接下来就让他来告诉我们吧！

优点：满意的就是第二代传祺GS4的高颜值，车辆采用的是光影雕塑3.0的设计语言，尤其是他的悬浮D柱，是很多其他品牌的模仿对象，引领潮流，另外就是ta有着追风逐月的腰线，棱角非常分明，非常有视觉冲击力，那天进店第一眼看到这辆车就觉得就是ta了。

缺点：这个车有两个比较明显的缺点，第一个就是油耗相对来说比较高，现在这个车的油表显示百公里平均油耗将近9升了。第2个缺点就是这个车的内饰异味感觉还是比较明显的，特别是把车停在停车场一晚上之后，第2天一进入车内就感觉内饰异味特别大，这也是它的一个很大的缺点。

外观：外观比较大气，时尚车灯设计：最不满意的地方，晚上有路灯的时候，我都感觉不出来车灯开没开，好几次晚上回家，都忘了开车灯。

内饰：内饰用料差，我的副驾驶座椅调节器，就是那个塑料的开关采用了几下就不管用了，十几万的车就这么个做工吗，让人不能理解。

空间：空间上不能说太大，也比较适合这款车的整体协调性，我的身高不算高，坐在车里面也是比较适合，平常这个车也就我自己开，别人也没有机会开，比较适合我，看来这个是我的私人座驾，你也抢不走，储物箱的话基本上什么东西都放得下，除非你叫钢琴塞里面，那就有点小危险了，后备箱什么的都能装下，基本上也不装什么东西，就是一些平常的过节拿的礼品什么的，那些都足够放，你要是放得比较多的话，就比如偶尔拉个货什么的，这个车的第二排座椅是可以放下来的，放下来后面空间会提升很大，刚买的车就去给朋友拉了一次，可见后备箱的空间充足。哪天出去自驾游的时候也可以在车上睡觉，二排座放下来跟床一样。我打5星，

舒适性：反正也没开过其他的车，比之前开的家里人的老蓝鸟舒服多了，还有座椅加热冬天开车挺舒服的，要是有方向盘加热就好了，有点冻手。

动力：买车的时候确实纠结买1.3，的还是1.5的，毕竟还差点钱，都是汗水钱啊，最后还是买1.5得了，大家都说买一次车，别差那点钱，然后后悔，所以就买1.5得了，我开车脚比较重，感觉可以动力够用。

操控：操控还是没有话说得，加油的时候不把握住方向盘，生怕他会跑了，山路：没有山，保留。还是更新下面的吧底盘及悬架：底盘稳健扎实，而且离地间隙也大，悬架的支撑力不是盖的，拿货的时候放个几百斤的东西丝毫不含糊雨雪泥泞路面：全系标配的ESP，除了低配的吧！当时我买车也是看中这个的，ESP车辆稳定系统，这个东西有些人不在意，但是我在意呢买车嘛！不但图的方便，还要图安全。外壳好看的我不一定买，要内外兼修。这个是不是跟挑老婆一样啊。

油耗：我开车比较多，三个月不到，已经开了1万公里，做过一次首保，我觉得油耗这方面还得看个人开车习惯，我最高的油耗是7.5，最低开过4.5的油耗，现在表显基本保持在6.1左右，还有这车并不是跑高速就油耗低，跑高速如果一直保持在100码以下，油耗基本不会高于5.5个，110到120左右油耗基本在7个左右，130左右以上基本在7.5以上，还跑过几次山路，基本是爬坡，可以用山路十八弯来形容，油耗在8个左右。

性价比：这个价位的车子其实选择不少，甚至合资车都可以选了，但是合资车的大小轴距没有GS4这么大，造型也不如GS4好看，性价比感觉一般，只能说优点不少。运气不错：了这么久没遇上啥问题，这点算是比较不错的，去保养的时候经常看到GS4车主去反应异响和顿挫啥的问题，感觉自己运气不错，啥都没让我碰上。

选车经历：选车的时候比较了好几款，同价位的SUV都看了，最终在荣威rx5和这款车之间犹豫了，但是荣威感觉铁皮不够厚实，最终选了GS4。主要考虑油耗和价位，感觉这个更合适。最后我想说六个字：不会让你失望！

听完车主的分享，我觉得，传祺GS4之所以可以当下的“宠儿”，仅靠外观一项优势并不现实，方面也同样出色，满足了消费者最迫切的需要。对比同级后，能够发现传祺GS4是性价比确实比较高。对于这款实力卓越的传祺GS4，大家是否认可它？