中欧班列复工率超九成，开行量实现逆势增长

目前，疫情在全球加速扩散，多个国家或地区宣布进入紧急状态并陆续封国封城，导致全球大量港口关闭、客运航班取消，港口、航空货运运力骤然紧张，对全球供应链稳定带来巨大挑战。

作为连通中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，受新冠肺炎疫情影响，中欧班列正常运行也受到挑战。在国际海运、空运多方受阻情况下，中欧班列的正常运行、高复工率对确保全球物流通道畅通、维护全球供应链稳定将发挥着重要作用。

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据了解，受疫情影响，春节以来多家进出口企业签订的供货合同有不能如期按质履行的可能，珠三角中小型企业和铁路部门对中欧班列是否能顺利开行也存在担忧。

为此，海关总署出台10条措施，同时，为做好中欧班列的疫情防控工作，还专门制定了出入境列车卫生检疫作业指引，制定紧急处置预案，支持中欧班列运行。

随着我国战“疫”形势转好，复工复产工作有序推进，日前全国大多数工业大省规模以上工业企业开工率均超过90%，广东、浙江、山东、江苏、湖南等超过95%。全国多地中欧班列也陆续复工，有效确保了通过中欧班列等渠道为各国送去必需的物资和设备，给世界尽快恢复经济生产注入信心。

2月10日，在确保各项防疫措施可控的前提下，长三角地区首趟中欧班列X8074次，满载43车86标准集装箱汽车配件从义乌鸣笛启程，发往白罗斯明斯克。

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3月4日，疫情发生后，中国大庆开出第一列中欧班列：一列满载123辆中国大庆生产的沃尔沃汽车的集装箱火车，驶入比利时根特港接驳枢纽站。

3月11日凌晨，一班满载84个标箱的皮具、家电以及通信电子设备的“穗满俄”中欧班列由广州大朗铁路货运站开出，14天后将抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。这是2020年新春以来由广州发出的第4趟中欧班列。

3月11日，长沙国际铁路港内，巨大的门吊正将集装箱装上列车。经海关查验放行，这列满载汽车零配件、机械设备和纺织品等货物的中欧班列鸣笛启程，驶向白俄罗斯明斯克。

3月21日上午，浙江省金华市义乌西站X8020次中欧班列鸣笛启程，装载着100个标准集装箱的物资，驶向西班牙马德里。其中2个ETU装载着无偿捐赠西班牙政府的防疫物资，其余集装箱货品为义乌小商品。

3月21日上午10时许，两辆满载350余袋共12吨出口国际邮件的车辆在深圳邮局海关监管下，从深圳邮政国际运营中心出发，经公路运输至重庆后，将登上中欧班列，奔赴包括英法德在内的18个欧洲国家。

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据中国国家发展和改革委员会日前公布数据显示，中欧班列复工率已达90%以上，开行量实现逆势增长。截至目前，中欧班列已累计开行超过2.1万列，通达欧洲大陆18个国家、57座城市，有效助推当地经济的发展。

为缓解欧洲各国边境管控对中欧班列运营造成的影响，中国海关总署日前推出允许企业自主选择通关模式、减少报关次数降低报关成本、支持建设中欧班列枢纽站点等十条举措，支持中欧班列发展，深化沿线各国经贸往来。与此同时，铁路方面推出“欧洲通”货物配送模式，以灵活多变的策略保障国际物流通道畅通无阻。

国家发展改革委相关负责人表示，下一步将会同有关方面，适当增加中欧班列运能运力，做到应运尽运；做好公路和铁路衔接，推动跨省运输尽快恢复；支持货源向运行较好的枢纽集结；试行中欧班列高效舱单归并业务，进一步简化班列运输和通关手续，创新货物查验、换装等作业模式，支持利用中欧班列扩大进出口。

随着中国与一带一路沿线国家经贸往来双向深入，中外企业对铁路运输服务需求增长，高质量发展的中欧班列，正在释放更大的贸易通道潜能，2020年第15届中国（深圳）国际物流与供应链博览会将于9月23-25日在深圳会展中心举行，2019年物博会现场，“第四届铁水联运与跨境运输高峰论坛——‘一带一路’中欧班列的机遇与挑战”，邀请了各领域专家探讨解析中欧班列运输机遇与挑战，2020年第五届铁水联运与跨境运输高峰论坛将继续举行，为您提供一个将中国物流“引进来、走出去”的对接平台，邀请行业大咖全方位、多视角分享解读行业前沿资讯，共创更有竞争力、高能效的运输体系，用物流连通世界