237马力纵置2.0T+8AT+后驱，凯迪拉克CT4将于4月上市，还买啥3系

很多人在买车的时候都想面面俱到，想要颜值、想要动力、想要配置，想要品牌，但是如果把这些需求加在一起，最终结果就是价格也水涨船高，所以普通消费者买车还是要追求性价比，在豪华中型车市场，宝马3系的运动基因吸引了很多年轻人，但是入门动力弱，配置低，选择高配预算又超了，终归不能两全，不过这款车或将满足上述说的所有需求。

近日小编从相关渠道获取到，凯迪拉克旗下全新运动型轿车—凯迪拉克CT4将于4月正式上市销售，新车将成为ATS的继任车型，要知道ATS之前是非常能打的，所以CT4的实力也不容小觑，但是现在豪华B级车领域有CT5，所以CT4的定位稍微有些尴尬，竞争对手也不怎么明确，如果按照凯迪拉克的车型布局来说应该就是宝马1系、奔驰A级、奥迪A3以及二线的沃尔沃S60、捷豹XE等车型，不过与宝马3系、奔驰C级竞争也完全没有问题。

首先就是外观上CT4非常的年轻化、个性化，毕竟现在汽车市场的消费主力是年轻人。CT4采用了凯迪拉克最新的家族式设计，而且还提供了两种外观设计，分别是运动感和豪华版、在细节上盾形前格栅配合LOGO以及夸张的大尺寸提梯形进气口，将运动氛围表现得非常到位，而且新车两侧倒L形的大灯造型非常纤细，让前脸的视觉效果更加霸气。

车身侧面具有很强的视觉冲击力，整体的轮廓与CT5相同，但车身尺寸要紧凑不少，新车的长宽高分别为：4760/1815/1451mm，轴距为2775mm，凯迪拉克的车型在同级都有优势明显的车身尺寸，比如说CT5的车长超过4.9米，而对标的长轴版宝马3系车长也才4.7米出头，相当于降级的竞争，而CT4同样如此。

内饰方面，新车的整体风格和CT5比较相似，内饰采用了双色配色，大尺寸液晶仪表和中控屏幕也大大提升了科技感，并且将会搭载最新的车机系统。动力方面，凯迪拉克CT4将搭载纵置布局的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到237马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并且新车将提供后驱以及四驱两个版本，消费者的选择性更高。

其实相比大哥CT5，凯迪拉克CT4才应该是一台比较纯粹的运动中型车，因为它车身尺寸合适，并且动力强悍，后轮驱动，可玩性应该会更高，再反观现如今的宝马1系，横置+前驱，再加上羸弱的动力，确实少了那么点意思。