捷达VS7的上市，使得独立出来的捷达品牌的产品线逐渐丰满起来！也让捷达品牌在大众公司的重要性凸显出来。但是，结合捷达首款轿车车型VA3的定位和价位，与大众桑塔纳重叠太多，导致在市场上，并没有想象中那么高的影响力，从而影响整个捷达品牌的战略布局。此时，捷达VS7的推出，必然会增进整个品牌在消费者心中地位。结合捷达VS7的售价，以及和大众车型相同的动力系统，使得它拥有不错的竞争力。
捷达VS7是一款定位中型SUV的车型，弥补了大众旗下紧凑级SUV产品线丰富、但中型SUV产品却匮乏的现状。车身尺寸分别为4624*1841*1644mm，车辆轴距2730mm。从数据看，虽然车身长度并没有优势，但2730mm的轴距，在国产车型中也是中上级别的，并没有因为是合资品牌就刻意缩水。因此，在一款五座车型上，捷达VS7的车内空间，不会像一些合资品牌其他车型那样扣扣索索！这点让定位家用车的捷达VS7，可以获得车主的认可。
动力系统仍然是大众的当红机型。这款EA211-DJS发动机排量1.4升，是大众系使用最广泛的小排量涡轮增压发动机，有些最大扭矩转速较低、油耗控制较好的优势！并且，配合五档手动和6AT变速箱后，工信部油耗分别为6.2和6.7升百公里。在在一台中级SUV上，这种油耗是消费者乐意见到的。这里可能有朋友反驳：工信部油耗能和实际情况一样吗？但我们想想，同样的测试条件，竞品的比它高，这就能看出差距了啊？
市场竞争力分析首先，和合资竞品中级SUV相比，官方指导价并没有合资车型高高在上的情况。车身尺寸和轴距，哪怕和这方面见长的国产品牌相比，也没有明显的劣势。因此，在实际的车内空间上，也不会有弱势的地方。另外，技术成熟的大众1.4T涡轮发动机的搭载，更是让消费者感到实惠！
但是，在内饰方面，国产品牌中级SUV车型的优势还是比较明显的。比如，这个价位可能有些国产车型，已经使用了电子档杆，手感更灵巧，外观更美观，也更容易让档杆的设计融入到内饰的设计中。目前国产品牌车型在内饰设计和豪华氛围的营造水平，已经达到国际水平。并且，国产车型更舍得用料。捷达VS7虽然内饰做工精细，但国产品牌已经把内饰设计竞争，拉高到“做工、设计、用料”三个方面！关于内饰，捷达VS7的竞争力，还是待提升的。明眼的朋友可能看到，捷达VS7并没有给1.4T发动机匹配旗下主力变速箱：双离合变速箱。而使用了6AT变速箱，在除了大众系的品牌，大家都以AT变速箱作为高端的表现，但大众系是把双离合变速箱，使用定位更高的车型上！比如保时捷的PDK等。因此，捷达VS7使用了爱信6AT变速箱，更加强调稳定和耐用！但也是明确比挂牌大众标更低定位的验证！
最后来个猜测！为什么大众车型如此畅销？人们又为何无条件的选择大众车型？两句话其实一个答案已经解释。那就是大众的品牌效应已经完成，人们选择大众，就是为了品牌！选择品牌一部分是因为品牌产品，可以保证产品的品质。但绝对有很大一部分消费者，选择品牌的目的和心理需求有关！就这点，大家可能会反驳！一个十来万的产品，能满足什么心理需求啊？又不是宝马、奔驰！你错了，你认为只有宝马奔驰才能满足心理需求，但有些人认为宾利劳斯莱斯才能满足心理需求！因此，这是收入阶层不同的问题！
说这里可能又有人说了，你也不管谁家的草垛子，就在这里胡扯！你扯到哪里了啊？和捷达VS7有关吗？当然有关，我选择大众车型，是为了大众这个牌子！你弄个捷达牌，能满足我的内心需求吗？你真以为是因为机械素质，去选择它的产品啊！真为这个，我不如去买奇瑞，还提供10年100万公里发动机质保呢？明白了吧？
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