丰田威兰达最高性价比车型，2.0L CVT+顺滑操控感，百公里10.43秒

在疫情的因素下，全球人民的关注点，基本都侧重在了疫情的形势变化上，忧虑不已。只渴望早日结束，让社会平稳运转、生活节奏步入正轨。

在百业停顿的大环境下，车市这一块领域自然也无法幸免，带来的影响和损失，难以预估。随之，我们国内的疫情得到稳定控制，百业也得到了舒展，得见希望的曙光，开始进行营业。

就在本年度的2月28号，丰田品牌旗下的威兰达上市，颇有些“静悄悄”的味道，在疫情的影响下，难以预估会被多少爱车人士给忽略了！

要知道，在威兰达还未上市之前，热度和关注度就火热不已，作为与同门一汽丰田RAV4荣放类似的兄弟车型，自然噱头大。新上市不久的威兰达，全系有12款车型，阵容让人有些震撼，官方指导价在17.18-24.18万起。

主分两大动力配置，为2.0L自吸和2.5L混动。而本文要讲述的，就是丰田威兰达最高性价比车型，2.0L CVT+顺滑操控感，百公里10.43秒，它就是12款车型中的2020款2.0L CVT四驱豪华版。

车型颜值大气且充满活力

车头设计感个性足，外形线条棱角分明，与全新RAV4荣放的前脸设计却是不同，更大气些，在大灯造型和进气格栅上，个人觉得更优雅。

在尺寸长宽高为4665/1855/1680mm、轴距为2690mm的优势上（比丰田RAV4、本田皓影以及大众途岳等），整车轮廓的立体感具备大气的同时，还有来自于视觉上的冲击感。

车侧身处的亮眼处，是最低18英寸起步的轮胎配置，而本文车型配置的则为优科豪马轮胎，是一款新产品。性能方面注重静音效能和燃油效率。

至于尾部处嘛，贯穿车尾两侧尾灯的镀铬饰条，显得平直，给人以稳重感。排气口设计采用双边共处的模式，且外露给人以动力充沛感。

豪华型内饰配置

可说，与同门RAV4荣放类似性高。十英寸触控大屏采用悬浮式样（支持百度CarLife和趣驾WeLink两种屏幕投影功能，支持使用手机音乐和导航等功能），对应时下流行元素。仪表台顶采用搪塑工艺，下层采用了皮革包裹，观感和触感都不错。

车门饰板上部采用了大面积软性材质包裹，触手感不错。方向盘设计虽然保守、却是不影响握感，多功能方向盘上按键合理，挑不出毛病。仪表盘中央处，是一个4.2英寸的彩色液晶显示屏。两侧则是机械式仪表，左侧显示动力系统输出状态和冷却液温度，右侧显示车速和油量。

此外，需提到一个亮点：档把前方的储物格有USB接口和12V点烟器接口，储物格内铺设了橡胶垫，可防止手机或其他物品在储物格上滑动。

不俗的空间乘坐体验

前排座椅采用真皮包裹，双色面料的搭配增强了车内的档次氛围，触摸和乘坐感也舒适。至于前排中央处的扶手面积充裕，手放于其上是柔软的材质触感，不会给人以生硬。

后排靠背还可支持角度调节，只是可调幅度不大。再来到驾驶者和乘坐者的空间性上，前排或后排接受178cm身高左右的没问题。此外，需得说明的一点即是后排中央地板上有一个凸起的高台，乘坐者需得岔开双腿端坐。

后备厢的空间设定，则为平整方正设计，是为实用性而考虑的。按比例放倒后排座椅，储物空间则会更为充裕了。

动力搭载方面

相信，对于一些不少的爱车人士而言，动力部分就是一台车的灵魂，是速度和激情的魅力所在。

而新出的丰田威兰达在搭载动力方面，提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型。前者燃油版最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，并提供四驱车型可选。

后者双擎版搭载由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混动系统，最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，同时提供增加后桥驱动电机的E-Four四驱车型。

威兰达问世，会不会对同门RAV4荣放产生一定的冲击力，难以得知。不过，通过本文介绍的这款车型，可以得知在性价比上威兰达对于市场的冲击性，还是让人颇为期待的。

只是，疫情期间施加的考验也是巨大的。