下定决心买了一辆丰田威驰，有人说买贵了，车主说出了驾驶体会

当今车界市场血海厮杀，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，车主对购车的侧重点也不断变化。“城市猎人”本田飞度，在销量与名声上获得了双赢。“品质冠军”宝马X5，其未来的能力不可忽视。每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。威驰是丰田重金研发缔造的一款小型车，依附着新颖动感且富有整体感的外观构型，消费者把外观作为选车的重要标准的需求得以满足，正是如此，威驰才能在诸多同级竞争者中脱颖而出。这期分享的是《下定决心买了一辆丰田威驰，有人说买贵了，车主说出了驾驶体会》。

本期请到的嘉宾是丰田威驰的驾车者小张，他是我的表哥，也是一位懂车人，他享有20年驾龄，本田飞度是他之前的爱车。尊重媳妇介绍，他下定决心入手一辆丰田威驰，没选本田飞度。现在已然提车3个月，也开了3000公里，他作为车主就表示：两辆车着实有些差距。丰田威驰在他心中地位如何？丰田威驰和本田飞度对比是否有足够的竞争力？接下来就让他来告诉我们吧！下定决心买了一辆丰田威驰，有人说买贵了，车主说出了驾驶体会。

丰田威驰的外形属于简约大方的格调，随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，锋利大灯造型，整体看上去非常厚重。车尾后面是一个连贯串联的设计，很细致，大轮圈的造型也相当的有视觉张力。整体来说，标新立异的构型格调更是凸显设计团队的匠心独运。

进入车内，仪表一目了然，所有信息都能显示，方向盘按键齐全。内饰基本摸得到的地方都是软性材料，算很良心了，细节之处可以看得出来，丰田工程师的细腻和人性化，比如驾驶座靠近中控的部分采用了皮质包裹，脚靠上去格外柔和。纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体格调提高一个层次。总体上看，我觉得丰田威驰的内饰层次非常高。

这款车的动力和操控甚合我意，根据我的价格，我提了“丰田威驰 2017款 1.5L MT创行版”，1.5的发动机还算不错，日常出门提速表现特别的卓绝，变速箱使用了成熟的5挡手动变速箱，其动力平顺性获得进一步提高，方向盘握起来很舒服，车速慢的情况下很轻，车速快的情况下又会变得很重，在起步的时候，动力会有一个急速的响应，整个车的底盘我觉得相当有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是非常好的。

空间方面，空间是我选择丰田威驰的一个重要原因，毕竟买车也是为了方便家人出行。4420*1700*1490mm的整车尺寸已经成为小型车的领头羊，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。以2550毫米的轴距来放在丰田威驰的身上，最后排还可以放平，超级实用，回头往车里放个气垫床，睡觉绝对棒棒哒。车内储物能力，车内的储物空间还是比较多的，像是驾驶位这个位置，许多地方放东西，后备箱的容积还是比较卓越的，很能拉东西。

舒适性方面，丰田对丰田威驰的舒适度有较高的要求。前轮悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架，而后轮悬架则装备纵臂扭转梁式半独立悬架，迅速通过地势不平的路面时，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈路面的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅材质较软，乘坐较舒服，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音效果特别不错。同时，丰田威驰匹配许多舒适性配置，如：软座包、安全带等，让舒适性成为了本车的一大亮点。

说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。我平常开车基本是在市区里面跑，在城区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为8.8L，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过5.7L。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《下定决心买了一辆丰田威驰，有人说买贵了，车主说出了驾驶体会》。

我感觉威驰才最适合我的需求，特别是它富有气场的外观。当前威驰的评价可谓风头正盛，基本上月薪5000以上就能开它。既然能够车主肯定，它定是好车，开它到现在，我的感受是：当初选它不后悔！我选的车型是“威驰 2017款 1.5L MT创行版”，一位老司机同事说我买错了，大家看看我买错了吗？

经过用车者的剖析，作为目前头牌车型的丰田威驰，仅靠外观一项优势并不现实，操控、油耗、动力等方面一样不甘落后，并且跟随用户的购车需求进行不断改变。所以它是小型车中当之无愧的“性价王”。综合上述，更新换代是汽车产品的主要特征，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒，正如丰田威驰。对于表现这么好的丰田威驰，各位觉得它未来发展如何？感谢阅读本期《下定决心买了一辆丰田威驰，有人说买贵了，车主说出了驾驶体会》。