如果谈及美国的军工项目开发的话，也许有一个印象：贪大求全，往往提出高标准的要求，结果却贪多嚼不烂！往往因指标不合理，或者过高陷入自我麻烦的结果，这一点可以通过美国海军陆战队提出的MUX计划，又称“无人驾驶远征能力”求了解一下。
多用途的计划
这个项目于2018年3月正式上马，美陆战队对MUX计划提出大构想，目标为开发一款通用的舰载无人机，可以执行各种各样的任务，从货物运输和侦察，从通信中继和电了侦察等等，用以补充或替代现役的CH-53K种马王直升机，MV-22鱼鹰旋翼机以及F35B垂直起降战机的部分功能。
V22
当时海军陆战队的要求不是一般的水平，不仅对性能，新款无人机的作战半径为350至700海里，相当于648至1296公里，巡航速度为200至300节，相当于370-555公里/小时。还对时间进度提出了要求，在2025年实现陆地使用型号，2028年完成舰载型号，到2034年，达到全面的战备状态，包括交付所有订购的无人机，让处于可以在战斗中使用的状态。
可以当攻击机了
海军陆战队的构想是雄心勃勃，不成想搞不成。这个项目吸引了三家公司参与竞标，包括：贝尔公司以V-280旋翼机为基础的V-247无人机，结果在经过近二年的研发之后，三家厂商一起摇头说办不到，原本要求太复杂了，多种任务的执行能力，直接造成设计中的许多冲突之处，不同的任务有不同的要求，厂商没法进行取舍了，性能指标也无法接受，作战半径的要求对于无人机几乎是一种无法破产的难题，至于巡航速度更不合理，现有的无人机技术达不到这个要求了，最后能达到某个指标，其他指标或性能就必须让步，出现了拆东墙补西墙的问题。
无奈之下，这个项目只能回炉重订方案，到2020年3月时，军方不得不暂停了开发工作，决定修订整个计划。根据新计划，不再研发一款产品，而是一个无人机系列产品，每一款将完成相应的特定任务，比如：开发出陆基型与舰载，但是新要求的细节尚未披露。
构想图
这样一个结果意味着美军陆战队遇到麻烦！原本非常期待大的作战转型遇装备难题，表面原因是厂商办不到，实则为军方乱提要求，在项目制定的时候就提出了一些不可切实际的要求，没有考虑到技术发展的趋势，以及可能达到的水平，满脑的科幻式的想法，制定的指标过高了。
如果仔细回顾一下的话，美国在许多项目上都有类似的问题，这属于强大与先进弄的，不知道如何制定一个可行的方案了，往往提出的要求超出了目前的技术可能许可的范围，等到发现问题，又不打算放弃这个项目，只能再降低要求，最后成了一个不上不下的样子，比如：DDG1000驱逐舰，最后弄得如同鸡肋一样也不算少了。也许美国人应检讨一下自己的思路，到底出了什么样的问题，总是这样就事倍而功半了。
V247
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