捷达VS7正式上市，评：这价钱，国产车又要头疼了

其实对于一些消费者来说，他们对于国产车确实还是存在意见的。但相对合资车来说，国产车在价格上确实是优势，特别是在SUV领域中，哈弗H6，吉利博越，比亚迪宋 pro等就比日产逍客，大众探歌等便宜不少了，所以这样一来就形成了“井水不犯河水”的现状。不过一切还是被打破了，大众将捷达独立之后，对标的就是国产车。首款车型捷达VS5定位紧凑型SUV，价格8万出头，就让国产车头疼不已，而现在捷达VS7又正式上市了，更是直接的降维打击。

曾经的捷达VS5可以说是打破了合资车的价格底线，毕竟8万出头的紧凑型合资SUV，确实是少见。而在3月20号的时候，捷达VS5的大哥——捷达VS7就正式上市了。对于捷达VS7来说，这确实又是一款让国产车难受的车型。简单的来说，其本身的定位就是中型SUV，但价格来说只要10.68万元-13.68万元。如此的价格就是与哈弗H6，吉利博越，比亚迪宋 pro等差不多了，这可是中型SUV啊，这就意味着捷达VS7是真真正正的降维打击。

对于捷达VS7来说，本身其定位就是中型SUV，是基于MQB平台打造的车型。外观上来说，其实和我们熟悉的捷达VS5整体还是差不多的，可以看作是捷达VS5的加大版。六边形的格栅造型匹配矩阵式中网，搭配捷达独特的LOGO，如此的设计还是非常不错的。整体的尺寸来说4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。老实说，捷达VS7虽说是中型SUV，但这尺寸是介于紧凑型SUV与中型SUV之间的。当然了，和比亚迪宋 pro，哈弗H6，吉利博越等比起来还是有优势的。

外观是捷达VS5的放大版，而内饰来说，其实与捷达VS5也差不多，但相对来说会豪华一些，毕竟本身定位就高一些。其内饰用了平直的线条来构建向驾驶员一侧倾斜的中控台，空调出风口与中控屏紧密结合，而空调调节面板采用的是全新的全触摸式，整体的科技感会更强。

整体的配置、科技等来说，其实捷达VS5就没让我们失望，那么作为大哥VS7自然是可圈可点的，其全系就标配了四独悬，电子驻车，胎压监测，定速巡航，LED大灯，并且连全景天窗都是标配。之前一直说国产车配置有多么的高，但捷达VS7来说，其配置是不弱于哈弗H6，吉利博越，比亚迪宋 pro等，这是有目共睹，非吹嘘。

整体的性能来说，捷达VS7搭载的是大众著名的EA211系列1.4T发动机，对于这款发动机来说，整体的燃油经济性与性能都有保障。动力表现是最大功率为110kW（150PS）峰值扭矩250N·m，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。整体来说，性能到不用担心，并且来说，这款发动机的油耗百公里也就是6.7，燃油经济性还是不错的。

曾经的捷达VS5就让国产车难受了，而全新到来的捷达VS7确实要让国产车头疼了，毕竟定位中型SUV，指导价10.68万起，如此的价位就是降维打击哈弗H6，吉利博越，比亚迪宋 pro等啊。凭借着大众的知名度，加上本身捷达的口碑，这款车还真是很有看点。