本期为大家分享的是《22.9万提了辆“低配”锐界，开了2个月后，车主：我只想说四个字！》
大家好，我是新款锐界车主老刘，2020款福特锐界共推出7款车型，我提的这台为全系最低配 Ecoboost 245两驱精锐型5座，指导价22.98万元，落地一共花了25万左右。选车理由：当时也看了汉兰达，不过大家都知道几乎是买不大，于是干脆去提了锐界。因为预算有限所以托关系提了低配车型，毕竟低配车型更贴近咱们的日常用车，所以把一些心得体会分享给大家，希望对大家的选车有帮助。
首先外观方面：六边形的前进气格栅内部加入了4根镀铬饰条装饰气势十足，前脸造型除细节上(雾灯区域镀铬条包围造型和高配车型差别不大。除轮圈的造型外，并没有明显低配车的痕迹。锐界拥有普通版和ST-Line运动套件版，两者前进气格栅造型不同，主动闭合式前进气格栅为全系标配但实拍车前驻车雷达并未配备。大灯虽然采用全LED光源，但没有加入LED日间行车灯，自动头灯/自适应近远光在最低配车型上也未配备。
车身长宽高为4878×1925×1734mm，轴距为2850mm。我这台最低配车型使用了尺寸为245/60 R18轮圏，样式平平，同时这也是外观上最容易分辨出低配车身份的地方。车尾造型，高低配车型除在后包围的材质上略有区别外其余造型保持一致。尾标上顶配车型配有＂ TITANIUM＂字样。全新样式的尾灯组造型新颖，全LED光源点亮后拥有不错的辨识度，和高配车型一致。2020款锐界使用了方形排气样式。排气布局双边共双出最低配车配有后驻车雷达，但没有倒车影像。
内饰造型、配色和其余配置车型保持一致，中控台12.8英寸大尺寸触控液晶显示屏看着有些突兀。最低配车型使用的是塑料材质方向盘，手感相比皮质更差，不过多功能按键和其它配置车型一致。
动力方面：2.0T涡轮增压发动机最大功率：245马力，峰值扭矩：390牛米而且和汉兰达的2.0T不同的是可以加92号的汽油。这台发动机的参数非常抢眼，实际开起来推背也很强，虽然体型很大开起来比较轻快。老款锐界上的6AT平顺性已经很不错了，就是换挡速度总是慢半拍，这次升级成8AT反应速度恰到好处。不过福特并没有公开这台8AT是来自采埃孚还是爱信又或者是自家生产的变速箱，目前还不得而知，有知道的可以下方评论。
变速箱实际表现换挡速度和平顺性都没问题，不过低速堵车的时候，变速箱在档位间频繁切换，衔接有点顿挫，希望过来磨合期会好一些。底盘质感依旧是一流的水准，比汉兰达更有韧性毕竟福特的底盘调教也是业界有名的，支撑性和舒适度拿捏得很到位。
结语：总的来说22.9万提了辆“低配”锐界，开了2个月后，我只想说四个字：完全够用！外观和内饰看不出来和高配的差距，最重要是三大件规格和高配一样2.0T+8AT。缺点大家都知道福特的品控比较一般，有时候还要看运气。最后大家觉得锐界怎么样？欢迎下方留言评论，谢谢
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