续航标准大幅提升 这几款车不加油能跑500+km

前几年，新能源汽车一直被贴上续航低、价格高的标签，甚至有不少网友直击没有400km以上，都不好意思出门。不过，随着技术不断提升，新能源市场环境也逐渐产生变化，许多车企在2019年推出的车型基础性上，大幅度增加了续航里程，并且价格也适中，正是消费者选车的好时机。

现代昂希诺

自上市以来，昂希诺备受消费者关注。主要是该车作为合资车身份，价格不到20万，而续航却达到了500km，就凭这两点足以满足大部分消费者对纯电车的渴望。而昂希诺本身的真题设计理念，也相当符合年轻大众审美，前脸点阵式格栅配合两侧的分体大灯，以及底部的黑色下格栅，辨识度相当高。

据海外版的昂希诺来看，虽然电池容量同国内版本一致，均是64kWh，但WLTP工况下续航增加至484km，比之前的449km高出约35km。这么一推测，预计昂希诺有望冲破至550km，毕竟比亚迪宋EV、帝豪GSe都有出现过电机输出功率和电池容量不变的情况下，将续航提升。

荣威Ei6

荣威Ei6从严格意义上来说，现款均为插混车型，综合续航将近700km。不过，基于此平台打造的新款荣威Ei6纯电，同样表现不俗，除了续航提高外，颜值也跟进了不少。新车采用了荣威最新家族的设计风格，前格栅采用的是封闭式进气口，上方的格栅内部采用了银色镀铬线条的贯穿设计，前脸下方则采用了竖款格栅设计，细节部分相当引人注目。

新车动力上不输插混版，将会采用三元锂离子动力电池组设计，最大功率输出135kW，最大扭矩输出258Nm，新车综合续航里程高达605Km，绝对满足当下消费者对高里程的需求。

蔚来ES8

蔚来ES8虽然价格并不低，但对于大多数考虑高阶车型的消费者来说，这款车算是不错的选择。尤其是针对2018款的基础上，大幅升级了续航，让该车更具竞争力，如果是你是考虑大空间、七座又或者对颜值特别要求，那么ES8绝对是你最佳之选。

新车采用三元锂电池组将分为三种不同的电池容量，分别为70/84/100kWh，前后搭载双电机，最大功率输出400kW，最大扭矩输出725Nm，电机马力可达544Ps，新车工况续航分别提升至415/485/580，价格稍微提升一些，但从实用性来看，满足了大部分消费者对用车出行的需求。

这几款车虽然续航提升了不少，这也意味着接下来各达厂商将会陆续更新技术，随着产品更新速度越来越快，售价方面越会逐渐提高，看好车型的朋友不妨参考看看。