潇洒走一回，明知没啥前途，印度依然让LCA战机秀了一把航母起降

也许许多人看不上印度的航空技术，其实在航空技术领域，印度的进步不容忽视，在2020年1月11日时，印度竟然成功地实现了国产LCA战机在航母上成功起降！

着舰成功

不管怎么说，印度完成了国产舰载机的关键性试验，已经实现了国产舰载机技术的突破，一款自主研发的产品，而不是什么仿制品，也许速度慢了一点，但是意义依然不小。

印度在上马LCA战机项目的时候，就已经提出了开发舰载型的问题，只不过这个项目进展显得有点过于缓慢，直到本世纪初，在原型机完成首飞之后，舰载机的研发才算开始，与陆基型相比，舰载型的LCA进行大量的改进设计，连外观都有不小的变化，尤其升级的后背给人的印象不小，显然是为了增加内部燃油。

着舰

一直到2018年之后，舰载型才算进入快车道，在2019年9月份，在果阿测试基地成功实现了拦阻降落，为上舰试飞扫清了最后的阻力，仅隔数月就上舰成功了！

如果论一下排名的话，印度应为全球第六个成功研发喷气式舰载战斗机的国家，可惜因设计思路的问题，LCA战机成了全球最后一款轻型舰载机，能否入役成关键。

加油中

从技术角度来说，现代舰载机重量不会太高，但是也不会太低，印度的LCA本身就是一款轻型战斗机，空机重量只有6.5吨，舰载型的重量也有所增加，大约为7吨多的水平，那么在无外挂情况下，起飞重量只有9吨多的水平，这个重量在现代舰载机是明显偏低的，与现役的主要舰载机F18E、米格29K比，连人家的空机重量都不到。

既有人看到的是这款战机小巧，舰载机数量可以增加，可是舰载机过于小巧的影响，也直接影响到了航程与载弹量，以及目前的情况来说，舰载型的作战半径也就是大约300公里左右，这个水平就是严重不足了，想要提高的话，已经无法再挖掘自身的潜力。

滑跑

由于重量过轻，严重影响了其主要性能指标水平，LCA作为一款舰载机是否合格就成了一个很大的问题，其实用性受到了质疑，原本在该机进行研发时，印度海军已经提出了意见，认为无法满足自己的作战需求，拒绝这款战机立项，印度的科研方面没有放弃这个项目，继续推进研发进度。

如今属于潇洒走一回，明知没啥前途，印度依然让LCA战机秀了一把航母起降，也许这款战机无法最终服役，但是对印度依然非常重要，经过它的研发积累了大量技术经验，为下一代战机的研发创造了条件，这是一个值得关注的事情。

起飞

现在印度的技术突破，证明其水平不低，不能再小看印度了。可惜印度的发展进度还是过于缓慢的，实在是很难引起别人的警惕，只能说引起人们的关注。