人算不如天算，F1接下来的赛历咋制定？分站选择要考虑市场价值！

F1的竞赛总监布朗认为车队完全可以灵活变通，也要为制定新的2020赛季制定出余地来，包括夏休就取消掉了，还有就是取消两天制的周末，总之，要根据新冠疫情的发展变化来制定新的政策出来，不要一成不变的手就，新冠肺炎现在已经是全球爆发了，很多体育比赛都停摆，2020年F1新的赛季眼看着就要举行了，但是因为一名迈凯伦成员被确诊，所以紧急叫停，最糟糕的是2020赛季的前四场比赛都无法确定日期来举行了。

根据F1发出的官方声明，新赛季估计在六月份之前都不会启动了，也就是说六月初的阿塞拜疆的大奖赛可能是2020赛季的第一场比赛。原本自由媒体还想让F1跑22场比赛，这会是彻底凉凉了，能跑几场比赛还未知呢。

接下来如何重新安排这些比赛进程，对于F1真的是很高难度的考验、挑战，F1的赛历制定也是很烧脑的，原本全年22场比赛已经是很高难度的挑战了，因为疫情发展太迅速，还有很多不确定性，所以安排接下来的新赛历真的需要灵活、变通才好。搞不好8月份的夏休就要撤销了，然后再来几个背靠背比赛，让周末比赛尽量压缩，这样才能在余下的时间里面制定出一个相当不错的赛历出来。

新的赛历还会保留相当多数量的比赛，这都是精彩的比赛，不管怎么样F1在2020年还是要赚钱的，否则大家都喝西北风啊，虽然发生了不可抗力，但晚一点开始的比赛也很赏心悦目。原本中国大奖赛延期之后，F1打算把上海站安排在11月的巴西和阿布扎比大奖赛之间。这势必出现一次“三连赛”，当时觉得后勤方面将会很艰苦，现在看来这才哪到哪啊，艰苦的还会有更多分站呢。布朗坦言，把更多的比赛改为两天制，这也是F1要考虑的主要议题。另外车队也需要机动性，需要留出来更多的余地来重新安排赛历，同时还要给车队创造良好的经济环境，比如利来国际这样的赞助商也是需要在2020赛季露露面的。

2020年的“欧洲赛季”原本应该在5月份从荷兰开始，然后是西班牙的背靠背，但是目前来看五月份都不可能进行比赛了目前也没有有关荷兰、西班牙大奖赛取消、延期的生命，但是西班牙已经全国封锁，荷兰的疫情也是一天天严峻。可以理解的是，考虑到新荷兰大奖赛的市场价值的，所以也是被择优有限举办的对象之一，同时还要考虑公共卫生，车迷们的保护也是很重要的。总之希望比赛可以在五月份进行，这也是最好的顾忌了。对于荷兰大奖赛大家都充满了美好的期待，希望可以顺利的举行。