新冠疫情重创欧洲汽车工业，陆续选择关停工厂

截止到3月17日，意大利已经累计确诊病例27,980人，西班牙累计确诊9,942人，德国累计确诊7,272人，法国累计确诊6,650人。如今欧洲各国汽车工业也主动或被动的选择停工停产，避免工厂工人被感染。

• 德国

福特汽车发言人向《Automobilwoche》表示公司将萨尔路易工厂的生产从两班制减为一班制。

雪铁龙标致（PSA）在一份声明中说，公司将在 3月27日之前关闭其欧洲工厂，这将影响其子公司欧宝在艾森纳赫和吕塞尔斯海姆的工厂，这些工厂将从周二开始停产。

• 法国
  

PSA的欧洲工厂关闭意味着其法国米卢斯工厂将于周一关闭，普瓦西，雷恩和索肖的工厂将于周二停产。

• 意大利
  

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）将于3月27日停止其意大利工厂的生产。

由于零部件短缺，法拉利已经关闭了在意大利的两家工厂，直到3月27日。

兰博基尼关闭了在博洛尼亚附近的工厂，直到3月25日。

制动器制造商Brembo正在其四家意大利工厂暂停生产，Magneti Marelli停产3天。

• 西班牙

大众汽车周一在其潘普洛纳工厂停产一周，该工厂主要生产大众Polo和T-Cross车型。

福特关闭了在瓦伦西亚的工厂，直到3月23日，此前有三名员工的冠状病毒检测呈阳性。

由于生产和物流问题，Seat在巴塞罗那附近的工厂可能会停工长达六个星期。

由于缺少零部件，雷诺在帕伦西亚和巴利亚多利德的工厂周一停产两天。

日产的两家巴塞罗那工厂在周五停产，此前一家轮毂供应商因附近的城市爆发冠状病毒而受到停工影响。

• 斯洛伐克

大众汽车集团正在暂停布拉迪斯拉发工厂的生产，该工厂主要生产保时捷卡宴，大众途锐和奥迪Q7大型SUV，以及大众Up，斯柯达Citigo和Seat Mii微型车，以及宾利Bentayga的车轴和地板平台。

PSA将从周四开始在特尔纳瓦停止生产。

捷豹路虎表示，其在斯洛伐克的工厂运转正常。

• 捷克共和国

斯柯达和现代捷克工厂的工会呼吁对员工进行14天检疫，这将在这段时间内停止生产。

• 葡萄牙

由于工人短缺，大众汽车在里斯本附近的Autoeuropa工厂将其日产量减少了16％，Autoeuropa的5,536名工人中有7名因感染冠状病毒而被隔离。

• 波兰

菲亚特已关闭其Tychy工厂，直至3月27日。

PSA在波兰格利维采的工厂将于周二停产。

• 比利时

沃尔沃表示，其根特工厂目前不受冠状病毒的影响。

奥迪表示，正在努力维持其比利时布鲁塞尔工厂的生产正常运转，因为部分工人担心长时间暴露于没有防护措施的地方会收到感染而降低工作效率。

• 英国

本次疫情不仅影响了全球汽车销量市场，也影响了整个汽车工业生产，对全球经济都带来较大不利。汽车工业作为欧洲主要的支柱产业，势必会带来其他的影响，寄希望于欧洲各国政府可以采取有利措施，尽早控制病毒蔓延，恢复工厂生产。