航空公司要求推迟交付 空客或无法实现2020年交付目标

空客计划今年交付880架飞机的目标可能因为疫情的爆发不得不降低，目前已经有航空公司要求空客推迟交付飞机，空客可能将2020年的交付目标降低到860架左右。

中国的航空公司是疫情爆发后受影响最严重的航空公司，已经将部分空中客车飞机的交付推迟到4月。马来西亚廉价航空亚航X成为继中国航空公司之后推迟交付的航空公司。亚航X是空中客车A330neo的最大客户，推迟交付的决定使空客不得不重新权衡A330neo的生产效率。

澳航（Qantas）最近宣布了另一个消息，公司决定不增加订购“ 日出计划”航线的12架A350-1000飞机的订单。

一位知情人士透露，空中客车公司正在追踪航空公司的购买意愿，并可能决定是否在下个月将880架飞机的交付目标降低。空客一位发言人拒绝对此事发表评论，但表示空中客车公司正在密切监视这种情况及其对客户和供应链的影响。

空中客车公司或波音公司降低交付目标说明市场处于一个困难时期，而航空旅行的急剧放缓已使航空业陷入困境。彭博社本月报道，空中客车公司正在考虑削减其A330neo宽体飞机的产量。随着包括汉莎航空集团在内的航空公司因需求下降而削减运力，航空公司的收入将受到很大的影响。中国的航空公司已推迟从德国和法国的空中客车工厂接收飞机，理由是出行禁令和复杂的检疫程序。

知情人士还透露，市场需求的低迷以及防止疫情传播的行动限制，导致顾客推迟接收飞机。空中客车公司尽管交付了55架飞机，但2月份没有订单，到三月份，交付和订单数据可能显示出更大的影响。

瑞银集团分析师周一大幅下调了对空客和波音的全年交付预测。包括Celine Fornaro在内的分析师在报告中指出，空中客车公司2020年的产量将保持在860架的水平。

在疫情之前，宽体客机市场已经显示变化的迹象。1月底，波音公司确认将从2021年开始将其787产量削减到每月10架，此前彭博社此前曾报道称，波音正在考虑再次减产以应对787的需求疲软。