特斯拉私下换芯玩“双标”，如此回应减配惹众怒，工信部责令整改

目前，工信部正式针对特斯拉“虚假售卖”等问题进行了严肃约谈。

此消息一出，不由得让一些中国消费者大跌眼镜。据悉，事件的起因是一位已经拥有Model3的消费者在帮助家人进行试驾Model3，他发现试驾的Model3能够识别雪花筒，而自己购买的Model3却不能。通过一番检测后，他发现试驾的Model3安装的是HW3.0，而自己的Model3安装的是HW2.5，这令消费者感到非常愤慨，随即拨打了315平台电话举报。

最终这件事情在众多社交平台上闹得沸沸扬扬，不少买过特斯拉的中国消费者纷纷站出来反映自己也是这样的情况，一般研究下来，消费者们发现居，居然只有中国存在这样的状况。

最值得令人愤慨的是，特斯拉的官方对此件事的看法。迫于多方压力，此前一直没有回应的特斯拉官方微博，不得不做出回响，他们解释道:一些Model3安装的是HW2.5，是因为消费者没有选择购买FSD，并一再强调如果不需要FSD，那么HW2.5对于当前的Model3来说是足够实用的。

言外之意就是:Model3安装的是HW2.5，不是我有意而为之，而是你们自己选择的，这不能怪我特斯拉。

很显然这样的回应似乎有点侮辱人的智商，不少消中国消费者反问:为什么特斯拉只对中国进行商标？

自从特斯拉2013年进入中国市场以来，销量一路看涨，截至到2020年2月特斯拉在中国新能源汽车的市场的占比高达30%，由此可见，中国市场之于特斯拉的地位是重中之重，这也促使着特斯拉不断在东中国加大投资，在上海建厂，甚至有传言说特斯拉将直接接手中国市场。

很显然，特斯拉一边赚着中国消费者的钱，却没有拿出应有的诚意。2018年特斯拉进入了反复降价的阶段，不少网友调侃特斯拉:“今天买，明天跌一个月血亏30万”，对于最新的Model3，特斯拉依旧采用了拦腰折断的售价方式，让中国消费者这种叫苦不迭。

为何特斯拉有如此强硬的态度呢？很大的原因来源于它是电动汽车领域的霸主，放眼全球没有一个电动汽车是特斯拉的对手。随着，我国新能源技术的成熟，未来将有越来越多的资本涌入中国电动汽车市场，相信在未来我国也能够造出属于自己的特斯拉。

针对此次特斯拉双标事件，有业内专业律师已经明确表示到:特斯拉交付与清单不一致的车辆，并且没有提前告知消费者，这在合同中已经属于违规现象。目前，相关的车主已经集体联合起诉特斯拉。