日本街头实拍：电线杆密密麻麻，电线杂乱无章，日本人却无力改变

　　众所周知，日本是一个高度发达的经济体，其依赖发展的科研、航天、机械等工业技术都位居世界前列，引领全球；而以动漫、游戏产业为首的文化产业在推出后也迅速席卷全球，成为家喻户晓的文化输出。在这两方面的相互配合下，日本经济实现了由量变到质变的飞跃，迅速赶超西德英，进入一线发达国家的行列，成为亚洲国家的标杆。

　　不过，很多游客到了日本后表示，这个世界强国并不像他们想象中那么规划有序。抬头看去，日本的街头上布满了密集电线杆和杂乱无章的电线网，颇有六七十年代落后国家的样貌，反倒看不出一点经济强国的有序规划。

　　并且，这些密集的电线杆并不是某个城市的独有现象，而是整个日本都在面临的基础设施落后问题。无论是在人流嘈杂的交通主干道旁，还是风景如画的景点前，亦或是人流密集的住宅区内都可以看到这些漂浮在城市上空的密集蜘蛛网。

　　事实上，进入现代社会后，很多城市为了缓解交通压力、城市用地以及整洁市容市貌等问题，都会采用更先进的地下电缆代替架空电缆。所以我在国内的一些新兴崛起的大城市之中的主干道上，也很少看到四处竖起的电线杆和穿插而过的电线。既然如此，作为一个土地紧缺的发达国家，日本为什么还留有那么多电线杆，而不是优先推行更先进的地下电缆呢？

　　其实，日本不是没想到全面实现“无电线杆化"。日本国土交通省曾针对2020年东京奥运会在东京都中心城区全面实行“完全无电线杆化“，不过根据预算，交通省每年最多提供300亿元（约RMB18.86亿元）用于改造，但是将电线埋入地下每公里的耗资预算就达到了6亿元（约RMB3800万元）。

　　也就是说，根据预算日本政府每年只能够埋设50公里的电线杆，而东京的公路里程就有2.4万公里。按照这个速度，能在一百年内完成东京都的地下电缆都是一个难题，更别提其它地方。

　　其次，除了政府资金困难外，土地私有化也是 “无电线杆化”的另外一个阻因。日本是一个土地私有化的国家，一旦购买，终身拥有。如果电缆要全面地下化，势必会对私人地面进行开挖，但是和“地主”协商却是一件很费时费力的活儿。

　　有相关数据显示，日本37万平方公里的土地上就有超过3500万根电线杆，相当于每3.5人就拥有一根电线杆，如果要将这些电线杆全部地下化，将是一项十分庞大的工程。考虑到政府预算，电力公司估计并不愿意接下这个烫手的山芋。

　　最后，是考虑到日本的救援问题。日本是一个四面临海的岛国，又正好处于亚欧板块和太平洋板块的交界地带上，自然灾害频繁，更是一个有名的“地震国”。据不完全统计，日本每年平均有一万多次地震，每天约为4次左右，5级以上的地震在近百年来就发生过100多次。

　　因此一旦全面推行地下电缆，最怕的就是自然灾害。裸露在外的电线还能及时抢修，而一旦全部入地后，肯定会对抢修和救援都带来极大的困难。因此，架于明处的电线杆虽然不美观，但是更利于抢修，也更符合日本的国情。

　　在这些因素的影响下，日本政府也只能任由电线杆影响“市容市貌”而不加以改造。不过，巧合的是，由于日漫的助推作用，这些成排的电线杆反倒成了一道区别于其它城市的风景线。

　　不过，随着高科技技术的普及，我们的基础设施也会越规范化，到时候，我们可能也会怀念这些具有时代特征的产物吧。

　　当然，电线杆并不是日本的独有问题。事实上，在世界上的其它发达国家中，或多或少都存在着基础设施落后且无法改变的局面。就拿上海的老小区来说，城市建设在管道化还没全面推行前就已经完成了，如果想要改造，势必会对周边的居民的用电产生重大影响。因此，也只能保留这些不那么现代化的电线杆，换句话说，这些电线杆也有可能是一个城市优先发展的直接证据。