GE航空计划冻结招聘减少开支应对疫情带来的3亿美元损失

GE航空将冻结招聘并减少2020年的支出，并与波音公司达成的新的737 Max协议，这些措施也是应对冠状病毒爆发给第一季度带来2至3亿美元的损失。

GE航空首席执行官戴维·乔伊斯（David Joyce）在3月4日在一个会议上表示，GE航空还将根据新的波音交易重组业务。

2月有消息传出，由GE和赛峰共同拥有的CFM International与波音公司达成了一项新协议，内容涉及付款条件和发动机生产时间表。协议要求波音公司在2020年交付Leap发动机时需向CFM支付费用。通常发动机制造商通常会在将飞机交付给客户时才收到最后付款。

CFM现在计划在2020年每周生产10台Leap-1B发动机，全年计划生产1400架Leap发动机，其中包括空客A320neo的Leap-1A。CFM在2019年产生了1736台Leap发动机，早前曾预计Leap发动机的产量是2000台。

乔伊斯说：“无论是在通用电气还是在我们的供应链上，这都导致了超出我们Leap计划所需的产能。GE航空将把其部分产能“重新分配”给其他项目，包括军事项目，这些项目已经受到供应链紧张的制约。”

GE航空高管们还警告，新型冠状病毒疫情的爆发可能会使公司在第一季度的营业利润减少2至3亿美元。

通用电气首席执行官劳伦斯·卡尔普说：“由于新型冠状病毒疫情，航空也需求下降导致了第一季度的利润同比下降，而由于737 Max的停飞导致进一步的利润下降。”

GE在中国拥有约18000名员工，其中湖北省的2000名员工受到疫情的影响。GE方面表示，尽管该疫情导致了中国GE工厂关闭，但大多数工厂都在2月复工复产，虽然产能还是较低。

GE称，在一月至二月间，关于飞机上使用的GE公司生产的不见向中国的出口下降了60％。

GE航空预计，其2020年的收入将有所降低，GE在2019年创造了328亿美元的收入。据GE估计，该病毒将使GE 航空第一季度的现金流减少约2至3亿美元。