年轻人心中的“网红”SUV，配8速CVT，油耗6.6L，顶配才8万出头

宝骏510这款SUV的知名度，在目前的国产SUV之中可能也就仅次于哈弗H6了吧，毕竟在很多年轻人心中宝骏510都是一款“网红 ”SUV。而在我的潜意识里面，买车还是需要销量好、质量好才行，恰好宝骏510就是这样一款车。销量好自然不用多说，当初就连哈弗H6都不是宝骏510的对手，质量好也是车主对宝骏510一贯的评价，毕竟上汽通用五菱也是一家国际造车大厂。所以基于以上两点原因，我在去年7月份就花了8万直接入手宝骏510新出的CVT顶配车型。

说到这里，我想说的是，我的宝骏510可能买早了，因为在当下五菱有着10亿补贴的活动，像我的宝骏510现在入手肯定会更实惠，对于这一点我还是有点遗憾的，不过早买早享受，下面就给大家分享一下我的实际用车体验。

其实，很早就想分享自己的一些用车体验，但由于用车时间不长，再加上自己对宝骏510的认知还比较少，就没有急着发表意见。一直到现在10000公里保养之后，我才对宝骏510有了一个完整的看法，所以今天就借助这个平台，来和各位车友作一个简单的用车分享。

当初我买宝骏510的原因，除了文章开头我提及的销量好、品质好之外，高颜值、平顺和省油才是我选择它的理由。在我们车主群之中，一直以来都将宝骏510称作是“颜兽”，而且我买车之后身边很多朋友都夸我的宝骏510设计非常好看，所以对宝骏510的高颜值我非常满意。另外就平顺来说是我第一次试驾宝骏510就有的感觉，因为我的宝骏510配备的变速箱是能模拟8挡的CVT，所以不仅开起来很平顺，而且现在给我的感觉是非常省油。

我买车之后就是平时上下班代步，周末没事儿就跟女朋友开车到郊区散散心，还有就是像国庆节那次出去自驾游，用车也算比较多。不过，宝骏510的油耗表现真的让我很意外，上高速最低有5个油以下的情况，即便是堵车最高也不超过7个半，几乎都是维持在官方油耗6.6L左右。反正我每个月加油不超过500块钱，要是用车不像我这样频繁使用的话，一个月估计加满一箱油就足够用了。

除开油费之外，我在宝骏510身上花的钱也就是保险费和保养费了。保险费其实我比较占便宜，因为当时车是在一个哥们儿手里买的，他们4S店的政策我也知道，所以虽然是新车，我第一年的保险费也才花了3千多。而且我的宝骏510开了这么长时间，一次事故都没出过，没出过险，估计明年的保险费差不多在2千多左右，算下来还是比较便宜，在我的预期范围内。

另外保养费也非常便宜，目前我的宝骏510总共保养了两次，第一次是在4S店进行的免费首保；当时保养我就了解过他们的价格，一般的三滤、机油更换再加上工时费差不多4百左右，虽然不算很贵，但我觉得几万的车没必要非去4S店保养。所以10000公里保养我就找外面的小店进行，最后只花了不到300块。另外的开销，像每个月的停车费、洗车费或者是加个玻璃水啥的，平均下来一个月也就200块左右。

所以综合下来我对宝骏510的评价就是一个字“省”，因为从我买车之后基本上每个月油费等杂七杂八的费用加起来也才六七百块，而且这还得是我用车特别勤的情况下。如果平时只是上下班代步，估计每个月也就三四百块的用车成本，用我女朋友的话来说就算是月薪三千的实习生都能轻松养活。因此要我说宝骏510能卖得这么好，确实还是有原因，因为大家买车都希望选择像宝骏510这样销量又好品质又有保证的产品，这样才值得信赖。